Falcon 50 · Eclipse 500 · Falcon 10X · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Dassault Aviation Falcon 10X F10X |
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 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Super-Midsize | Very Light Jet | Ultra Long Range | Turbohélice Twin Light |
| Variante | 50 | — | — | E90 |
| ICAO | FA50 | EA50 | F10X | BE9L |
| Produção | discontinued | discontinued | announced | discontinued |
| Anos | 1976 – 2008 | 2006 – 2008 | 2027 – atual | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 3.450 | 1.295vs âncora | 7.500vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 475 | 425vs âncora | 476vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 18.006 | 2.722vs âncora | 52.160vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | — | 41.000 | 51.000 | — |
| Decolagem (ft) | — | 2.345 | 6.056 | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 3.78 | 16.66 | — |
| Largura (m) | — | 1.42 | 2.77 | — |
| Altura (m) | — | 1.27 | 2.03 | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 5 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 30/ 100 | 0/ 100 | 35/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.475 | $940vs âncora | $4.410vs âncora | $1.058vs âncora |
| Fixo $/yr | $351.000 | $171.000vs âncora | $1.564.500vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $3.255 | $1.320vs âncora | $7.887vs âncora | $1.576vs âncora |
| $/NM | $6.85 | $3.11vs âncora | $16.57vs âncora | $6.36vs âncora |
| Total anual | $1.464.750 | $594.000vs âncora | $3.549.000vs âncora | $709.275vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 1.5M | US$ 75.0M | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
