Falcon 2000 · Epic E1000 · King Air C90 · Gulfstream IV
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air C90 BE9L |
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 Gulfstream Gulfstream IV GLF4 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Super-Midsize | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Light | Large |
| Variante | — | E1000 | — | IV |
| ICAO | F2TH | EPIC | BE9L | GLF4 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 1995 – 2003 | 2019 – atual | 1971 – 2009 | 1985 – 2003 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 3.000 | 1.560vs âncora | 1.283vs âncora | 4.350vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 477 | 333vs âncora | 246vs âncora | 459vs âncora |
| MTOW (kg) | 16.238 | 3.629vs âncora | 4.377vs âncora | 33.838vs âncora |
| Teto (ft) | 47.000 | — | 30.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 5.605 | — | 2.261vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 7.97 | — | 3.84vs âncora | — |
| Largura (m) | 2.34 | — | 1.42vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.88 | — | 1.45vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 6 paxvs âncora | 8 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 42/ 100 | 41/ 100 | 34/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.955 | $968vs âncora | $1.248vs âncora | $3.995vs âncora |
| Fixo $/yr | $701.000 | $190.600vs âncora | $264.650vs âncora | $476.800vs âncora |
| Total $/h | $4.513 | $1.391vs âncora | $1.836vs âncora | $5.055vs âncora |
| $/NM | $9.46 | $4.18vs âncora | $7.46vs âncora | $11.01vs âncora |
| Total anual | $2.030.750 | $625.975vs âncora | $826.025vs âncora | $2.274.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 28.0M | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 2.5Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
