Falcon 2000 · Eclipse 500 · Falcon 10X · BK117 C-2
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Dassault Aviation Falcon 10X F10X |
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 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Super-Midsize | Very Light Jet | Ultra Long Range | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | — | — | — | C-2 |
| ICAO | F2TH | EA50 | F10X | BK17 |
| Produção | discontinued | discontinued | announced | discontinued |
| Anos | 1995 – 2003 | 2006 – 2008 | 2027 – atual | 1982 – 2004 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 3.000 | 1.295vs âncora | 7.500vs âncora | 370vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 477 | 425vs âncora | 476vs âncora | 130vs âncora |
| MTOW (kg) | 16.238 | 2.722vs âncora | 52.160vs âncora | 3.350vs âncora |
| Teto (ft) | 47.000 | 41.000vs âncora | 51.000vs âncora | 15.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 5.605 | 2.345vs âncora | 6.056vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 7.97 | 3.78vs âncora | 16.66vs âncora | — |
| Largura (m) | 2.34 | 1.42vs âncora | 2.77vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.88 | 1.27vs âncora | 2.03vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 5 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 39/ 100 | 0/ 100 | 15/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.475 | $940vs âncora | $4.410vs âncora | $2.783vs âncora |
| Fixo $/yr | $701.000 | $171.000vs âncora | $1.564.500vs âncora | $558.500vs âncora |
| Total $/h | $4.033 | $1.320vs âncora | $7.887vs âncora | $4.024vs âncora |
| $/NM | $8.45 | $3.11vs âncora | $16.57vs âncora | $30.95vs âncora |
| Total anual | $1.814.750 | $594.000vs âncora | $3.549.000vs âncora | $1.810.625vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 28.0M | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 75.0Mvs âncora | US$ 3.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
