Falcon 10X · Gulfstream G700 · Falcon 2000 · Eclipse 500
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Dassault Aviation Falcon 2000 F2TH |
|---|
 Eclipse Aviation Eclipse 500 EA50 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Ultra Long Range | Ultra Long Range | Super-Midsize | Very Light Jet |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | F10X | GA7C | F2TH | EA50 |
| Produção | announced | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 2027 – atual | 2022 – atual | 1995 – 2003 | 2006 – 2008 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 7.500 | 7.750vs âncora | 3.000vs âncora | 1.295vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 476 | 488vs âncora | 477vs âncora | 425vs âncora |
| MTOW (kg) | 52.160 | 50.988vs âncora | 16.238vs âncora | 2.722vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 51.000vs âncora | 47.000vs âncora | 41.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 6.056 | 6.250vs âncora | 5.605vs âncora | 2.345vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 16.66 | 17.37vs âncora | 7.97vs âncora | 3.78vs âncora |
| Largura (m) | 2.77 | 2.59vs âncora | 2.34vs âncora | 1.42vs âncora |
| Altura (m) | 2.03 | 1.91vs âncora | 1.88vs âncora | 1.27vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 19 paxvs âncora | 10 paxvs âncora | 5 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 97/ 100 | 41/ 100 | 17/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $4.410 | $4.410vs âncora | $2.475vs âncora | $940vs âncora |
| Fixo $/yr | $1.564.500 | $1.612.500vs âncora | $701.000vs âncora | $171.000vs âncora |
| Total $/h | $7.887 | $7.993vs âncora | $4.033vs âncora | $1.320vs âncora |
| $/NM | $16.57 | $16.38vs âncora | $8.45vs âncora | $3.11vs âncora |
| Total anual | $3.549.000 | $3.597.000vs âncora | $1.814.750vs âncora | $594.000vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 75.0M | US$ 79.0Mvs âncora | US$ 28.0Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
