Falcon 10X · Epic E1000 · Global 5000 · Citation I
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Global 5000 GL5T |
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 Cessna Citation I C500 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Ultra Long Range | Turbohélice Single | Large | Light Jet |
| Variante | — | E1000 | — | I |
| ICAO | F10X | EPIC | GL5T | C500 |
| Produção | announced | em produção | em produção | discontinued |
| Anos | 2027 – atual | 2019 – atual | 2005 – atual | 1972 – 1985 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 7.500 | 1.560vs âncora | 5.200vs âncora | 1.300vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 476 | 333vs âncora | 488vs âncora | 350vs âncora |
| MTOW (kg) | 52.160 | 3.629vs âncora | 41.957vs âncora | 5.375vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | — | 51.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 6.056 | — | 5.540vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 16.66 | — | 12.32vs âncora | — |
| Largura (m) | 2.77 | — | 2.49vs âncora | — |
| Altura (m) | 2.03 | — | 1.91vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 6 paxvs âncora | 17 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 16/ 100 | 73/ 100 | 15/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $5.370 | $968vs âncora | $3.995vs âncora | $1.645vs âncora |
| Fixo $/yr | $1.564.500 | $190.600vs âncora | $1.086.800vs âncora | $274.000vs âncora |
| Total $/h | $8.847 | $1.391vs âncora | $6.410vs âncora | $2.254vs âncora |
| $/NM | $18.59 | $4.18vs âncora | $13.14vs âncora | $6.44vs âncora |
| Total anual | $3.981.000 | $625.975vs âncora | $2.884.550vs âncora | $1.014.250vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 75.0M | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 50.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
