Falcon 10X · Eclipse 500 · King Air E90 · Citation M2
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
|---|
 Cessna Citation M2 C25M |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Ultra Long Range | Very Light Jet | Turbohélice Twin Light | Very Light Jet |
| Variante | — | — | E90 | — |
| ICAO | F10X | EA50 | BE9L | C25M |
| Produção | announced | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 2027 – atual | 2006 – 2008 | 1972 – 1981 | 2013 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 7.500 | 1.295vs âncora | 1.395vs âncora | 1.550vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 476 | 425vs âncora | 248vs âncora | 404vs âncora |
| MTOW (kg) | 52.160 | 2.722vs âncora | 4.581vs âncora | 4.853vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 41.000vs âncora | — | 41.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 6.056 | 2.345vs âncora | — | 3.210vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 16.66 | 3.78vs âncora | — | 3.38vs âncora |
| Largura (m) | 2.77 | 1.42vs âncora | — | 1.47vs âncora |
| Altura (m) | 2.03 | 1.27vs âncora | — | 1.45vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 5 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 17/ 100 | 15/ 100 | 18/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $4.410 | $940vs âncora | $1.058vs âncora | $940vs âncora |
| Fixo $/yr | $1.564.500 | $171.000vs âncora | $233.400vs âncora | $219.035vs âncora |
| Total $/h | $7.887 | $1.320vs âncora | $1.576vs âncora | $1.427vs âncora |
| $/NM | $16.57 | $3.11vs âncora | $6.36vs âncora | $3.53vs âncora |
| Total anual | $3.549.000 | $594.000vs âncora | $709.275vs âncora | $642.035vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 75.0M | US$ 1.5Mvs âncora | — | US$ 5.2Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
