Falcon 10 · 1900D · Challenger 850 · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Challenger 850 CRJ2 |
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 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Twin Medium | Large | Turbohélice Twin Light |
| Variante | 10 | — | — | E90 |
| ICAO | FA10 | B190 | CRJ2 | BE9L |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1973 – 1990 | 1991 – 2002 | 2006 – 2012 | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.920 | 1.530vs âncora | 2.811vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 460 | 280vs âncora | 459vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 8.500 | 7.765vs âncora | 24.040vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | — | 25.000 | 41.000 | — |
| Decolagem (ft) | — | 3.815 | 6.305 | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 9.45 | 14.78 | — |
| Largura (m) | — | 1.42 | 2.49 | — |
| Altura (m) | — | 1.78 | 1.85 | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 7 pax | 19 paxvs âncora | 16 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 84/ 100 | 8/ 100 | 66/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.645 | $1.675vs âncora | $3.995vs âncora | $1.248vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $291.880vs âncora | $830.600vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $2.254 | $2.324vs âncora | $5.841vs âncora | $1.766vs âncora |
| $/NM | $4.90 | $8.30vs âncora | $12.73vs âncora | $7.12vs âncora |
| Total anual | $1.014.250 | $1.045.630vs âncora | $2.628.350vs âncora | $794.775vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 1.5M | US$ 29.0M | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
