Epic E1000 · Legacy 650 E · King Air E90 · Challenger 850
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Bombardier Challenger 850 CRJ2 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Single | Large | Turbohélice Twin Light | Large |
| Variante | E1000 | E | E90 | — |
| ICAO | EPIC | E135 | BE9L | CRJ2 |
| Produção | em produção | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2019 – atual | 2010 – 2020 | 1972 – 1981 | 2006 – 2012 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.560 | 3.900vs âncora | 1.395vs âncora | 2.811vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 333 | 452vs âncora | 248vs âncora | 459vs âncora |
| MTOW (kg) | 3.629 | 24.300vs âncora | 4.581vs âncora | 24.040vs âncora |
| Teto (ft) | — | 41.000 | — | 41.000 |
| Decolagem (ft) | — | 5.614 | — | 6.305 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 12.97 | — | 14.78 |
| Largura (m) | — | 2.10 | — | 2.49 |
| Altura (m) | — | 1.83 | — | 1.85 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 6 pax | 14 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 16 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 84/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $968 | $3.995vs âncora | $1.248vs âncora | $3.995vs âncora |
| Fixo $/yr | $190.600 | $794.000vs âncora | $233.400vs âncora | $830.600vs âncora |
| Total $/h | $1.391 | $5.759vs âncora | $1.766vs âncora | $5.841vs âncora |
| $/NM | $4.18 | $12.74vs âncora | $7.12vs âncora | $12.73vs âncora |
| Total anual | $625.975 | $2.591.750vs âncora | $794.775vs âncora | $2.628.350vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 4.5M | US$ 26.0Mvs âncora | — | US$ 29.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
