Epic E1000 · King Air E90 · Bell 412 · King Air C90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bell Helicopter Bell 412 B412 |
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 Beechcraft King Air C90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Light | Helicóptero Heavy Turbine | Turbohélice Twin Light |
| Variante | E1000 | E90 | — | — |
| ICAO | EPIC | BE9L | B412 | BE9L |
| Produção | em produção | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 2019 – atual | 1972 – 1981 | 1981 – 1989 | 1971 – 2009 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.560 | 1.395vs âncora | 220vs âncora | 1.283vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 333 | 248vs âncora | 117vs âncora | 246vs âncora |
| MTOW (kg) | 3.629 | 4.581vs âncora | 5.398vs âncora | 4.377vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | 15.000 | 30.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | — | 2.261 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | — | 3.84 |
| Largura (m) | — | — | — | 1.42 |
| Altura (m) | — | — | — | 1.45 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 6 pax | 7 paxvs âncora | 14 paxvs âncora | 8 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 84/ 100 | 26/ 100 | 81/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $968 | $1.248vs âncora | $3.133vs âncora | $1.248vs âncora |
| Fixo $/yr | $190.600 | $233.400vs âncora | $506.000vs âncora | $264.650vs âncora |
| Total $/h | $1.391 | $1.766vs âncora | $4.257vs âncora | $1.836vs âncora |
| $/NM | $4.18 | $7.12vs âncora | $36.38vs âncora | $7.46vs âncora |
| Total anual | $625.975 | $794.775vs âncora | $1.915.625vs âncora | $826.025vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 4.5M | — | — | US$ 2.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
