Epic E1000 · King Air C90 · Global 5000 · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Global 5000 GL5T |
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 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Light | Large | Turbohélice Twin Light |
| Variante | E1000 | — | — | E90 |
| ICAO | EPIC | BE9L | GL5T | BE9L |
| Produção | em produção | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 2019 – atual | 1971 – 2009 | 2005 – atual | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.560 | 1.283vs âncora | 5.200vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 333 | 246vs âncora | 488vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 3.629 | 4.377vs âncora | 41.957vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | — | 30.000 | 51.000 | — |
| Decolagem (ft) | — | 2.261 | 5.540 | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 3.84 | 12.32 | — |
| Largura (m) | — | 1.42 | 2.49 | — |
| Altura (m) | — | 1.45 | 1.91 | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 6 pax | 8 paxvs âncora | 17 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 81/ 100 | 0/ 100 | 84/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $838 | $1.058vs âncora | $3.315vs âncora | $1.058vs âncora |
| Fixo $/yr | $190.600 | $264.650vs âncora | $1.086.800vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $1.261 | $1.646vs âncora | $5.730vs âncora | $1.576vs âncora |
| $/NM | $3.79 | $6.69vs âncora | $11.74vs âncora | $6.36vs âncora |
| Total anual | $567.475 | $740.525vs âncora | $2.578.550vs âncora | $709.275vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 4.5M | US$ 2.5Mvs âncora | US$ 50.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
