Epic E1000 · Gulfstream G650 · Falcon 10X · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Dassault Aviation Falcon 10X F10X |
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 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Single | Ultra Long Range | Ultra Long Range | Turbohélice Twin Light |
| Variante | E1000 | — | — | E90 |
| ICAO | EPIC | GLF6 | F10X | BE9L |
| Produção | em produção | discontinued | announced | discontinued |
| Anos | 2019 – atual | 2012 – 2022 | 2027 – atual | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.560 | 7.000vs âncora | 7.500vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 333 | 488vs âncora | 476vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 3.629 | 45.178vs âncora | 52.160vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | — | 51.000 | 51.000 | — |
| Decolagem (ft) | — | 6.299 | 6.056 | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 16.41 | 16.66 | — |
| Largura (m) | — | 2.59 | 2.77 | — |
| Altura (m) | — | 1.91 | 2.03 | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 6 pax | 18 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 0/ 100 | 84/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $968 | $5.370vs âncora | $5.370vs âncora | $1.248vs âncora |
| Fixo $/yr | $190.600 | $1.444.500vs âncora | $1.564.500vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $1.391 | $8.580vs âncora | $8.847vs âncora | $1.766vs âncora |
| $/NM | $4.18 | $17.58vs âncora | $18.59vs âncora | $7.12vs âncora |
| Total anual | $625.975 | $3.861.000vs âncora | $3.981.000vs âncora | $794.775vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 4.5M | US$ 65.0Mvs âncora | US$ 75.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
