Epic E1000 · Eclipse 500 · King Air B200 · Citation Bravo
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air B200 BE20 |
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 Cessna Citation Bravo C550 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Single | Very Light Jet | Turbohélice Twin Medium | Light Jet |
| Variante | E1000 | — | — | Bravo |
| ICAO | EPIC | EA50 | BE20 | C550 |
| Produção | em produção | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2019 – atual | 2006 – 2008 | 1981 – 2007 | 1996 – 2006 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.560 | 1.295vs âncora | 1.580vs âncora | 1.900vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 333 | 425vs âncora | 289vs âncora | 405vs âncora |
| MTOW (kg) | 3.629 | 2.722vs âncora | 5.670vs âncora | 6.713vs âncora |
| Teto (ft) | — | 41.000 | 35.000 | — |
| Decolagem (ft) | — | 2.345 | 3.270 | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 3.78 | 5.16 | — |
| Largura (m) | — | 1.42 | 1.42 | — |
| Altura (m) | — | 1.27 | 1.45 | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 6 pax | 5 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 8 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 80/ 100 | 80/ 100 | 57/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $838 | $940vs âncora | $1.395vs âncora | $1.385vs âncora |
| Fixo $/yr | $190.600 | $171.000vs âncora | $327.880vs âncora | $274.000vs âncora |
| Total $/h | $1.261 | $1.320vs âncora | $2.124vs âncora | $1.994vs âncora |
| $/NM | $3.79 | $3.11vs âncora | $7.35vs âncora | $4.92vs âncora |
| Total anual | $567.475 | $594.000vs âncora | $955.630vs âncora | $897.250vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 4.5M | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 4.5Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
