Epic E1000 · Citation Excel · Global 5000 · King Air C90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Global 5000 GL5T |
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 Beechcraft King Air C90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Single | Midsize | Large | Turbohélice Twin Light |
| Variante | E1000 | — | — | — |
| ICAO | EPIC | C560 | GL5T | BE9L |
| Produção | em produção | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 2019 – atual | 1998 – 2004 | 2005 – atual | 1971 – 2009 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.560 | 1.858vs âncora | 5.200vs âncora | 1.283vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 333 | 430vs âncora | 488vs âncora | 246vs âncora |
| MTOW (kg) | 3.629 | 9.163vs âncora | 41.957vs âncora | 4.377vs âncora |
| Teto (ft) | — | 45.000 | 51.000 | 30.000 |
| Decolagem (ft) | — | 3.700 | 5.540 | 2.261 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 5.59 | 12.32 | 3.84 |
| Largura (m) | — | 1.68 | 2.49 | 1.42 |
| Altura (m) | — | 1.73 | 1.91 | 1.45 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 6 pax | 10 paxvs âncora | 17 paxvs âncora | 8 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 36/ 100 | 0/ 100 | 81/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $968 | $2.438vs âncora | $3.995vs âncora | $1.248vs âncora |
| Fixo $/yr | $190.600 | $456.200vs âncora | $1.086.800vs âncora | $264.650vs âncora |
| Total $/h | $1.391 | $3.451vs âncora | $6.410vs âncora | $1.836vs âncora |
| $/NM | $4.18 | $8.03vs âncora | $13.14vs âncora | $7.46vs âncora |
| Total anual | $625.975 | $1.553.075vs âncora | $2.884.550vs âncora | $826.025vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 4.5M | US$ 11.0Mvs âncora | US$ 50.0Mvs âncora | US$ 2.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
