Epic E1000 · Challenger 850 · King Air 260 · 1900D
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air 260 BE20 |
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 Beechcraft 1900D B190 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Single | Large | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | E1000 | — | — | — |
| ICAO | EPIC | CRJ2 | BE20 | B190 |
| Produção | em produção | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 2019 – atual | 2006 – 2012 | 2020 – atual | 1991 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.560 | 2.811vs âncora | 1.720vs âncora | 1.530vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 333 | 459vs âncora | 310vs âncora | 280vs âncora |
| MTOW (kg) | 3.629 | 24.040vs âncora | 5.670vs âncora | 7.765vs âncora |
| Teto (ft) | — | 41.000 | 35.000 | 25.000 |
| Decolagem (ft) | — | 6.305 | 3.270 | 3.815 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 14.78 | 5.16 | 9.45 |
| Largura (m) | — | 2.49 | 1.42 | 1.42 |
| Altura (m) | — | 1.85 | 1.45 | 1.78 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 6 pax | 16 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 74/ 100 | 61/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $968 | $3.995vs âncora | $1.675vs âncora | $1.675vs âncora |
| Fixo $/yr | $190.600 | $830.600vs âncora | $355.480vs âncora | $291.880vs âncora |
| Total $/h | $1.391 | $5.841vs âncora | $2.465vs âncora | $2.324vs âncora |
| $/NM | $4.18 | $12.73vs âncora | $7.95vs âncora | $8.30vs âncora |
| Total anual | $625.975 | $2.628.350vs âncora | $1.109.230vs âncora | $1.045.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 4.5M | US$ 29.0Mvs âncora | US$ 6.8Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
