Eclipse 500 · Phenom 100 · Global 5000 · Falcon 10X
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Global 5000 GL5T |
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 Dassault Aviation Falcon 10X F10X |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Very Light Jet | Large | Ultra Long Range |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | EA50 | E50P | GL5T | F10X |
| Produção | discontinued | em produção | em produção | announced |
| Anos | 2006 – 2008 | 2008 – atual | 2005 – atual | 2027 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.295 | 1.178vs âncora | 5.200vs âncora | 7.500vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 425 | 406vs âncora | 488vs âncora | 476vs âncora |
| MTOW (kg) | 2.722 | 4.800vs âncora | 41.957vs âncora | 52.160vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | — | 51.000vs âncora | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 2.345 | — | 5.540vs âncora | 6.056vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.78 | — | 12.32vs âncora | 16.66vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | — | 2.49vs âncora | 2.77vs âncora |
| Altura (m) | 1.27 | — | 1.91vs âncora | 2.03vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 5 pax | 4 paxvs âncora | 17 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 69/ 100 | 0/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $940 | $940vs âncora | $3.315vs âncora | $4.410vs âncora |
| Fixo $/yr | $171.000 | $209.935vs âncora | $1.086.800vs âncora | $1.564.500vs âncora |
| Total $/h | $1.320 | $1.407vs âncora | $5.730vs âncora | $7.887vs âncora |
| $/NM | $3.11 | $3.46vs âncora | $11.74vs âncora | $16.57vs âncora |
| Total anual | $594.000 | $632.935vs âncora | $2.578.550vs âncora | $3.549.000vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 50.0Mvs âncora | US$ 75.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
