Eclipse 500 · King Air E90 · Gulfstream G700 · Falcon 10X
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Gulfstream Gulfstream G700 GA7C |
|---|
 Dassault Aviation Falcon 10X F10X |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Turbohélice Twin Light | Ultra Long Range | Ultra Long Range |
| Variante | — | E90 | — | — |
| ICAO | EA50 | BE9L | GA7C | F10X |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | announced |
| Anos | 2006 – 2008 | 1972 – 1981 | 2022 – atual | 2027 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.295 | 1.395vs âncora | 7.750vs âncora | 7.500vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 425 | 248vs âncora | 488vs âncora | 476vs âncora |
| MTOW (kg) | 2.722 | 4.581vs âncora | 50.988vs âncora | 52.160vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | — | 51.000vs âncora | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 2.345 | — | 6.250vs âncora | 6.056vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.78 | — | 17.37vs âncora | 16.66vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | — | 2.59vs âncora | 2.77vs âncora |
| Altura (m) | 1.27 | — | 1.91vs âncora | 2.03vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 5 pax | 7 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 72/ 100 | 0/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.100 | $1.248vs âncora | $5.370vs âncora | $5.370vs âncora |
| Fixo $/yr | $171.000 | $233.400vs âncora | $1.612.500vs âncora | $1.564.500vs âncora |
| Total $/h | $1.480 | $1.766vs âncora | $8.953vs âncora | $8.847vs âncora |
| $/NM | $3.48 | $7.12vs âncora | $18.35vs âncora | $18.59vs âncora |
| Total anual | $666.000 | $794.775vs âncora | $4.029.000vs âncora | $3.981.000vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | — | US$ 79.0Mvs âncora | US$ 75.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
