Eclipse 500 · King Air E90 · Falcon 10X · Gulfstream IV
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Dassault Aviation Falcon 10X F10X |
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 Gulfstream Gulfstream IV GLF4 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Turbohélice Twin Light | Ultra Long Range | Large |
| Variante | — | E90 | — | IV |
| ICAO | EA50 | BE9L | F10X | GLF4 |
| Produção | discontinued | discontinued | announced | discontinued |
| Anos | 2006 – 2008 | 1972 – 1981 | 2027 – atual | 1985 – 2003 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.295 | 1.395vs âncora | 7.500vs âncora | 4.350vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 425 | 248vs âncora | 476vs âncora | 459vs âncora |
| MTOW (kg) | 2.722 | 4.581vs âncora | 52.160vs âncora | 33.838vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | — | 51.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 2.345 | — | 6.056vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.78 | — | 16.66vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.42 | — | 2.77vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.27 | — | 2.03vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 5 pax | 7 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 72/ 100 | 0/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $940 | $1.058vs âncora | $4.410vs âncora | $3.315vs âncora |
| Fixo $/yr | $171.000 | $233.400vs âncora | $1.564.500vs âncora | $476.800vs âncora |
| Total $/h | $1.320 | $1.576vs âncora | $7.887vs âncora | $4.375vs âncora |
| $/NM | $3.11 | $6.36vs âncora | $16.57vs âncora | $9.53vs âncora |
| Total anual | $594.000 | $709.275vs âncora | $3.549.000vs âncora | $1.968.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | — | US$ 75.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
