Eclipse 500 · King Air C90 · King Air E90 · Falcon 2000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Dassault Aviation Falcon 2000 F2TH |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Turbohélice Twin Light | Turbohélice Twin Light | Super-Midsize |
| Variante | — | — | E90 | — |
| ICAO | EA50 | BE9L | BE9L | F2TH |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2006 – 2008 | 1971 – 2009 | 1972 – 1981 | 1995 – 2003 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.295 | 1.283vs âncora | 1.395vs âncora | 3.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 425 | 246vs âncora | 248vs âncora | 477vs âncora |
| MTOW (kg) | 2.722 | 4.377vs âncora | 4.581vs âncora | 16.238vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | 30.000vs âncora | — | 47.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 2.345 | 2.261vs âncora | — | 5.605vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.78 | 3.84vs âncora | — | 7.97vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | 1.42vs âncora | — | 2.34vs âncora |
| Altura (m) | 1.27 | 1.45vs âncora | — | 1.88vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 5 pax | 8 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 10 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 86/ 100 | 72/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $940 | $1.058vs âncora | $1.058vs âncora | $2.475vs âncora |
| Fixo $/yr | $171.000 | $264.650vs âncora | $233.400vs âncora | $701.000vs âncora |
| Total $/h | $1.320 | $1.646vs âncora | $1.576vs âncora | $4.033vs âncora |
| $/NM | $3.11 | $6.69vs âncora | $6.36vs âncora | $8.45vs âncora |
| Total anual | $594.000 | $740.525vs âncora | $709.275vs âncora | $1.814.750vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 2.5Mvs âncora | — | US$ 28.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
