Eclipse 500 · Falcon 10X · Global 5000 · Phenom 100
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Global 5000 GL5T |
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 Embraer Phenom 100 E50P |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Ultra Long Range | Large | Very Light Jet |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | EA50 | F10X | GL5T | E50P |
| Produção | discontinued | announced | em produção | em produção |
| Anos | 2006 – 2008 | 2027 – atual | 2005 – atual | 2008 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.295 | 7.500vs âncora | 5.200vs âncora | 1.178vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 425 | 476vs âncora | 488vs âncora | 406vs âncora |
| MTOW (kg) | 2.722 | 52.160vs âncora | 41.957vs âncora | 4.800vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | 51.000vs âncora | 51.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 2.345 | 6.056vs âncora | 5.540vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.78 | 16.66vs âncora | 12.32vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.42 | 2.77vs âncora | 2.49vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.27 | 2.03vs âncora | 1.91vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 5 pax | 19 paxvs âncora | 17 paxvs âncora | 4 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 0/ 100 | 69/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $940 | $4.410vs âncora | $3.315vs âncora | $940vs âncora |
| Fixo $/yr | $171.000 | $1.564.500vs âncora | $1.086.800vs âncora | $209.935vs âncora |
| Total $/h | $1.320 | $7.887vs âncora | $5.730vs âncora | $1.407vs âncora |
| $/NM | $3.11 | $16.57vs âncora | $11.74vs âncora | $3.46vs âncora |
| Total anual | $594.000 | $3.549.000vs âncora | $2.578.550vs âncora | $632.935vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 75.0Mvs âncora | US$ 50.0Mvs âncora | US$ 4.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
