Eclipse 500 · Epic E1000 · Gulfstream G500 · King Air B200
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Gulfstream Gulfstream G500 GLF5 |
|---|
 Beechcraft King Air B200 BE20 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Turbohélice Single | Large | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | — | E1000 | G500 | — |
| ICAO | EA50 | EPIC | GLF5 | BE20 |
| Produção | discontinued | em produção | em produção | discontinued |
| Anos | 2006 – 2008 | 2019 – atual | 2018 – atual | 1981 – 2007 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.295 | 1.560vs âncora | 5.300vs âncora | 1.580vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 425 | 333vs âncora | 488vs âncora | 289vs âncora |
| MTOW (kg) | 2.722 | 3.629vs âncora | 36.287vs âncora | 5.670vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | — | — | 35.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 2.345 | — | — | 3.270vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.78 | — | — | 5.16vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | — | — | 1.42vs âncora |
| Altura (m) | 1.27 | — | — | 1.45vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 5 pax | 6 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 75/ 100 | 0/ 100 | 54/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $940 | $838vs âncora | $3.315vs âncora | $1.395vs âncora |
| Fixo $/yr | $171.000 | $190.600vs âncora | $1.080.700vs âncora | $327.880vs âncora |
| Total $/h | $1.320 | $1.261vs âncora | $5.717vs âncora | $2.124vs âncora |
| $/NM | $3.11 | $3.79vs âncora | $11.71vs âncora | $7.35vs âncora |
| Total anual | $594.000 | $567.475vs âncora | $2.572.450vs âncora | $955.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 49.5Mvs âncora | US$ 4.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
