Eclipse 500 · Citation II · 1900D · Challenger 850
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft 1900D B190 |
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 Bombardier Challenger 850 CRJ2 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Light Jet | Turbohélice Twin Medium | Large |
| Variante | — | II | — | — |
| ICAO | EA50 | C550 | B190 | CRJ2 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2006 – 2008 | 1978 – 1994 | 1991 – 2002 | 2006 – 2012 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.295 | 1.900vs âncora | 1.530vs âncora | 2.811vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 425 | 385vs âncora | 280vs âncora | 459vs âncora |
| MTOW (kg) | 2.722 | 6.849vs âncora | 7.765vs âncora | 24.040vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | — | 25.000vs âncora | 41.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 2.345 | — | 3.815vs âncora | 6.305vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.78 | — | 9.45vs âncora | 14.78vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | — | 1.42vs âncora | 2.49vs âncora |
| Altura (m) | 1.27 | — | 1.78vs âncora | 1.85vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 5 pax | 10 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 16 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 18/ 100 | 0/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $940 | $1.385vs âncora | $1.395vs âncora | $3.315vs âncora |
| Fixo $/yr | $171.000 | $274.000vs âncora | $291.880vs âncora | $830.600vs âncora |
| Total $/h | $1.320 | $1.994vs âncora | $2.044vs âncora | $5.161vs âncora |
| $/NM | $3.11 | $5.18vs âncora | $7.30vs âncora | $11.24vs âncora |
| Total anual | $594.000 | $897.250vs âncora | $919.630vs âncora | $2.322.350vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | — | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 29.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
