Citation Encore · Epic E1000 · Global 5000 · Challenger 850
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Global 5000 GL5T |
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 Bombardier Challenger 850 CRJ2 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Single | Large | Large |
| Variante | Encore | E1000 | — | — |
| ICAO | C560 | EPIC | GL5T | CRJ2 |
| Produção | discontinued | em produção | em produção | discontinued |
| Anos | 1999 – 2006 | 2019 – atual | 2005 – atual | 2006 – 2012 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.733 | 1.560vs âncora | 5.200vs âncora | 2.811vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 430 | 333vs âncora | 488vs âncora | 459vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.394 | 3.629vs âncora | 41.957vs âncora | 24.040vs âncora |
| Teto (ft) | 45.000 | — | 51.000vs âncora | 41.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.500 | — | 5.540vs âncora | 6.305vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.18 | — | 12.32vs âncora | 14.78vs âncora |
| Largura (m) | 1.47 | — | 2.49vs âncora | 2.49vs âncora |
| Altura (m) | 1.45 | — | 1.91vs âncora | 1.85vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 6 paxvs âncora | 17 paxvs âncora | 16 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 76/ 100 | 0/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.476 | $883vs âncora | $3.553vs âncora | $3.553vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $190.600vs âncora | $1.086.800vs âncora | $830.600vs âncora |
| Total $/h | $2.085 | $1.307vs âncora | $5.968vs âncora | $5.399vs âncora |
| $/NM | $4.85 | $3.92vs âncora | $12.23vs âncora | $11.76vs âncora |
| Total anual | $938.200 | $587.950vs âncora | $2.685.650vs âncora | $2.429.450vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 4.5M | US$ 50.0M | US$ 29.0M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
