Citation Encore · Eclipse 500 · King Air E90 · Falcon 10X
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Dassault Aviation Falcon 10X F10X |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Very Light Jet | Turbohélice Twin Light | Ultra Long Range |
| Variante | Encore | — | E90 | — |
| ICAO | C560 | EA50 | BE9L | F10X |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | announced |
| Anos | 1999 – 2006 | 2006 – 2008 | 1972 – 1981 | 2027 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.733 | 1.295vs âncora | 1.395vs âncora | 7.500vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 430 | 425vs âncora | 248vs âncora | 476vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.394 | 2.722vs âncora | 4.581vs âncora | 52.160vs âncora |
| Teto (ft) | 45.000 | 41.000vs âncora | — | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.500 | 2.345vs âncora | — | 6.056vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.18 | 3.78vs âncora | — | 16.66vs âncora |
| Largura (m) | 1.47 | 1.42vs âncora | — | 2.77vs âncora |
| Altura (m) | 1.45 | 1.27vs âncora | — | 2.03vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 5 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 66/ 100 | 74/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.645 | $1.100vs âncora | $1.248vs âncora | $5.370vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $171.000vs âncora | $233.400vs âncora | $1.564.500vs âncora |
| Total $/h | $2.254 | $1.480vs âncora | $1.766vs âncora | $8.847vs âncora |
| $/NM | $5.24 | $3.48vs âncora | $7.12vs âncora | $18.59vs âncora |
| Total anual | $1.014.250 | $666.000vs âncora | $794.775vs âncora | $3.981.000vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 1.5M | — | US$ 75.0M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
