Challenger 850 · Phenom 100 · 1900D · Global 5000
Beechcraft 1900D B190 |
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Bombardier Global 5000 GL5T |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Large | Very Light Jet | Turbohélice Twin Medium | Large |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | CRJ2 | E50P | B190 | GL5T |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | em produção |
| Anos | 2006 – 2012 | 2008 – atual | 1991 – 2002 | 2005 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.811 | 1.178vs âncora | 1.530vs âncora | 5.200vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 459 | 406vs âncora | 280vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 24.040 | 4.800vs âncora | 7.765vs âncora | 41.957vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | — | 25.000vs âncora | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 6.305 | — | 3.815vs âncora | 5.540vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 14.78 | — | 9.45vs âncora | 12.32vs âncora |
| Largura (m) | 2.49 | — | 1.42vs âncora | 2.49vs âncora |
| Altura (m) | 1.85 | — | 1.78vs âncora | 1.91vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 16 pax | 4 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 17 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 35/ 100 | 53/ 100 | 42/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.995 | $1.100vs âncora | $1.675vs âncora | $3.995vs âncora |
| Fixo $/yr | $830.600 | $209.935vs âncora | $291.880vs âncora | $1.086.800vs âncora |
| Total $/h | $5.841 | $1.567vs âncora | $2.324vs âncora | $6.410vs âncora |
| $/NM | $12.73 | $3.86vs âncora | $8.30vs âncora | $13.14vs âncora |
| Total anual | $2.628.350 | $704.935vs âncora | $1.045.630vs âncora | $2.884.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 29.0M | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 50.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |