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Comparativo cross-model
Comparativo · 4 modelos
Challenger 850 · King Air E90 · BK117 C-2 · Epic E1000
Custo calculado com:450 h/yrFuel 3.50 USD/gal (live BR)Brasil — Sudeste2 pilotos in-house· combustível stale / fallback
Challenger 850 · King Air E90 · BK117 C-2 · Epic E1000
 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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 Epic Aircraft Epic E1000 EPIC |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Large | Turbohélice Twin Light | Helicóptero Heavy Turbine | Turbohélice Single |
| Variante | — | E90 | C-2 | E1000 |
| ICAO | CRJ2 | BE9L | BK17 | EPIC |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 2006 – 2012 | 1972 – 1981 | 1982 – 2004 | 2019 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.811 | 1.395vs âncora | 370vs âncora | 1.560vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 459 | 248vs âncora | 130vs âncora | 333vs âncora |
| MTOW (kg) | 24.040 | 4.581vs âncora | 3.350vs âncora | 3.629vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | — | 15.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 6.305 | — | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 14.78 | — | — | — |
| Largura (m) | 2.49 | — | — | — |
| Altura (m) | 1.85 | — | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 16 pax | 7 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 6 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 39/ 100 | 13/ 100 | 42/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.315 | $1.058vs âncora | $2.783vs âncora | $838vs âncora |
| Fixo $/yr | $830.600 | $233.400vs âncora | $558.500vs âncora | $190.600vs âncora |
| Total $/h | $5.161 | $1.576vs âncora | $4.024vs âncora | $1.261vs âncora |
| $/NM | $11.24 | $6.36vs âncora | $30.95vs âncora | $3.79vs âncora |
| Total anual | $2.322.350 | $709.275vs âncora | $1.810.625vs âncora | $567.475vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 29.0M | — | US$ 3.5Mvs âncora | US$ 4.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |