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Comparativo cross-model
Comparativo · 4 modelos
Challenger 850 · Epic E1000 · Gulfstream G280 · Phenom 100
Custo calculado com:450 h/yrFuel 3.50 USD/gal (live BR)Brasil — Sudeste2 pilotos in-house· combustível stale / fallback
Challenger 850 · Epic E1000 · Gulfstream G280 · Phenom 100
 Gulfstream Gulfstream G280 GA5C |
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 Embraer Phenom 100 E50P |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Large | Turbohélice Single | Super-Midsize | Very Light Jet |
| Variante | — | E1000 | — | — |
| ICAO | CRJ2 | EPIC | GA5C | E50P |
| Produção | discontinued | em produção | em produção | em produção |
| Anos | 2006 – 2012 | 2019 – atual | 2012 – atual | 2008 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.811 | 1.560vs âncora | 3.600vs âncora | 1.178vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 459 | 333vs âncora | 482vs âncora | 406vs âncora |
| MTOW (kg) | 24.040 | 3.629vs âncora | 17.962vs âncora | 4.800vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | — | 45.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 6.305 | — | 4.750vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 14.78 | — | 9.96vs âncora | — |
| Largura (m) | 2.49 | — | 2.13vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.85 | — | 1.91vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 16 pax | 6 paxvs âncora | 10 paxvs âncora | 4 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 42/ 100 | 71/ 100 | 35/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.315 | $838vs âncora | $2.475vs âncora | $940vs âncora |
| Fixo $/yr | $830.600 | $190.600vs âncora | $663.500vs âncora | $209.935vs âncora |
| Total $/h | $5.161 | $1.261vs âncora | $3.949vs âncora | $1.407vs âncora |
| $/NM | $11.24 | $3.79vs âncora | $8.19vs âncora | $3.46vs âncora |
| Total anual | $2.322.350 | $567.475vs âncora | $1.777.250vs âncora | $632.935vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 29.0M | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 25.0Mvs âncora | US$ 4.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |