Challenger 850 · Citation Bravo · Eclipse 500 · King Air E90
 Eclipse Aviation Eclipse 500 EA50 |
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 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Large | Light Jet | Very Light Jet | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | Bravo | — | E90 |
| ICAO | CRJ2 | C550 | EA50 | BE9L |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2006 – 2012 | 1996 – 2006 | 2006 – 2008 | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.811 | 1.900vs âncora | 1.295vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 459 | 405vs âncora | 425vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 24.040 | 6.713vs âncora | 2.722vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | — | 41.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 6.305 | — | 2.345vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 14.78 | — | 3.78vs âncora | — |
| Largura (m) | 2.49 | — | 1.42vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.85 | — | 1.27vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 16 pax | 8 paxvs âncora | 5 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 54/ 100 | 31/ 100 | 39/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.315 | $1.385vs âncora | $940vs âncora | $1.058vs âncora |
| Fixo $/yr | $830.600 | $274.000vs âncora | $171.000vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $5.161 | $1.994vs âncora | $1.320vs âncora | $1.576vs âncora |
| $/NM | $11.24 | $4.92vs âncora | $3.11vs âncora | $6.36vs âncora |
| Total anual | $2.322.350 | $897.250vs âncora | $594.000vs âncora | $709.275vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 29.0M | — | US$ 1.5Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
