Challenger 850 · 1900D · Bell 429 GlobalRanger · King Air E90
 Bell Helicopter Bell 429 GlobalRanger B429 |
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 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Large | Turbohélice Twin Medium | Helicóptero Heavy Turbine | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | — | GlobalRanger | E90 |
| ICAO | CRJ2 | B190 | B429 | BE9L |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 2006 – 2012 | 1991 – 2002 | 2009 – atual | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.811 | 1.530vs âncora | 411vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 459 | 280vs âncora | 150vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 24.040 | 7.765vs âncora | 3.175vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | 25.000vs âncora | 18.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 6.305 | 3.815vs âncora | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 14.78 | 9.45vs âncora | — | — |
| Largura (m) | 2.49 | 1.42vs âncora | — | — |
| Altura (m) | 1.85 | 1.78vs âncora | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 16 pax | 19 paxvs âncora | 8 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 53/ 100 | 14/ 100 | 39/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.995 | $1.675vs âncora | $3.133vs âncora | $1.248vs âncora |
| Fixo $/yr | $830.600 | $291.880vs âncora | $611.000vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $5.841 | $2.324vs âncora | $4.490vs âncora | $1.766vs âncora |
| $/NM | $12.73 | $8.30vs âncora | $29.94vs âncora | $7.12vs âncora |
| Total anual | $2.628.350 | $1.045.630vs âncora | $2.020.625vs âncora | $794.775vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 29.0M | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 7.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
