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Comparativo cross-model
Comparativo · 4 modelos
Bell 412 · Epic E1000 · BK117 C-2 · Falcon 10X
Custo calculado com:450 h/yrFuel 5.50 USD/gal (live BR)Brasil — Sudeste2 pilotos in-house· combustível stale / fallback
Bell 412 · Epic E1000 · BK117 C-2 · Falcon 10X
 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
|---|
 Dassault Aviation Falcon 10X F10X |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Helicóptero Heavy Turbine | Turbohélice Single | Helicóptero Heavy Turbine | Ultra Long Range |
| Variante | — | E1000 | C-2 | — |
| ICAO | B412 | EPIC | BK17 | F10X |
| Produção | em produção | em produção | discontinued | announced |
| Anos | 1981 – 1989 | 2019 – atual | 1982 – 2004 | 2027 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 220 | 1.560vs âncora | 370vs âncora | 7.500vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 117 | 333vs âncora | 130vs âncora | 476vs âncora |
| MTOW (kg) | 5.398 | 3.629vs âncora | 3.350vs âncora | 52.160vs âncora |
| Teto (ft) | 15.000 | — | 15.000vs âncora | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | — | — | — | 6.056 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | — | 16.66 |
| Largura (m) | — | — | — | 2.77 |
| Altura (m) | — | — | — | 2.03 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 14 pax | 6 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 42/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.133 | $968vs âncora | $3.133vs âncora | $5.370vs âncora |
| Fixo $/yr | $506.000 | $190.600vs âncora | $558.500vs âncora | $1.564.500vs âncora |
| Total $/h | $4.257 | $1.391vs âncora | $4.374vs âncora | $8.847vs âncora |
| $/NM | $36.38 | $4.18vs âncora | $33.64vs âncora | $18.59vs âncora |
| Total anual | $1.915.625 | $625.975vs âncora | $1.968.125vs âncora | $3.981.000vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 4.5M | US$ 3.5M | US$ 75.0M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |