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Comparativo cross-model
Comparativo · 4 modelos
Bell 412 · Epic E1000 · King Air E90 · King Air C90
Custo calculado com:450 h/yrFuel 5.50 USD/gal (live BR)Brasil — Sudeste2 pilotos in-house· combustível stale / fallback
Bell 412 · Epic E1000 · King Air E90 · King Air C90
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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Beechcraft King Air C90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Helicóptero Heavy Turbine | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Light | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | E1000 | E90 | — |
| ICAO | B412 | EPIC | BE9L | BE9L |
| Produção | em produção | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 1981 – 1989 | 2019 – atual | 1972 – 1981 | 1971 – 2009 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 220 | 1.560vs âncora | 1.395vs âncora | 1.283vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 117 | 333vs âncora | 248vs âncora | 246vs âncora |
| MTOW (kg) | 5.398 | 3.629vs âncora | 4.581vs âncora | 4.377vs âncora |
| Teto (ft) | 15.000 | — | — | 30.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | — | — | — | 2.261 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | — | 3.84 |
| Largura (m) | — | — | — | 1.42 |
| Altura (m) | — | — | — | 1.45 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 14 pax | 6 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 8 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 0/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.133 | $968vs âncora | $1.248vs âncora | $1.248vs âncora |
| Fixo $/yr | $506.000 | $190.600vs âncora | $233.400vs âncora | $264.650vs âncora |
| Total $/h | $4.257 | $1.391vs âncora | $1.766vs âncora | $1.836vs âncora |
| $/NM | $36.38 | $4.18vs âncora | $7.12vs âncora | $7.46vs âncora |
| Total anual | $1.915.625 | $625.975vs âncora | $794.775vs âncora | $826.025vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 4.5M | — | US$ 2.5M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |