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Comparativo cross-model
Comparativo · 4 modelos
Bell 412 · Challenger 850 · 1900D · Citation Excel
Custo calculado com:450 h/yrFuel 5.50 USD/gal (live BR)Brasil — Sudeste2 pilotos in-house· combustível stale / fallback
Bell 412 · Challenger 850 · 1900D · Citation Excel
 Beechcraft 1900D B190 |
|---|
 Cessna Citation Excel C560 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Helicóptero Heavy Turbine | Large | Turbohélice Twin Medium | Midsize |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | B412 | CRJ2 | B190 | C560 |
| Produção | em produção | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1981 – 1989 | 2006 – 2012 | 1991 – 2002 | 1998 – 2004 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 220 | 2.811vs âncora | 1.530vs âncora | 1.858vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 117 | 459vs âncora | 280vs âncora | 430vs âncora |
| MTOW (kg) | 5.398 | 24.040vs âncora | 7.765vs âncora | 9.163vs âncora |
| Teto (ft) | 15.000 | 41.000vs âncora | 25.000vs âncora | 45.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | — | 6.305 | 3.815 | 3.700 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 14.78 | 9.45 | 5.59 |
| Largura (m) | — | 2.49 | 1.42 | 1.68 |
| Altura (m) | — | 1.85 | 1.78 | 1.73 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 14 pax | 16 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 10 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 0/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.133 | $3.995vs âncora | $1.675vs âncora | $2.438vs âncora |
| Fixo $/yr | $506.000 | $830.600vs âncora | $291.880vs âncora | $456.200vs âncora |
| Total $/h | $4.257 | $5.841vs âncora | $2.324vs âncora | $3.451vs âncora |
| $/NM | $36.38 | $12.73vs âncora | $8.30vs âncora | $8.03vs âncora |
| Total anual | $1.915.625 | $2.628.350vs âncora | $1.045.630vs âncora | $1.553.075vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 29.0M | US$ 1.5M | US$ 11.0M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |