1900D · King Air C90 · Epic E1000 · Challenger 300
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Epic Aircraft Epic E1000 EPIC |
|---|
 Bombardier Challenger 300 CL30 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Light | Turbohélice Single | Super-Midsize |
| Variante | — | — | E1000 | — |
| ICAO | B190 | BE9L | EPIC | CL30 |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 1991 – 2002 | 1971 – 2009 | 2019 – atual | 2003 – 2014 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.530 | 1.283vs âncora | 1.560vs âncora | 3.100vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 246vs âncora | 333vs âncora | 470vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.765 | 4.377vs âncora | 3.629vs âncora | 17.900vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | 30.000vs âncora | — | 45.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.815 | 2.261vs âncora | — | 4.810vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.45 | 3.84vs âncora | — | 8.69vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | 1.42vs âncora | — | 2.19vs âncora |
| Altura (m) | 1.78 | 1.45vs âncora | — | 1.86vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 8 paxvs âncora | 6 paxvs âncora | 9 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 63/ 100 | 81/ 100 | 25/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.395 | $1.058vs âncora | $838vs âncora | $2.475vs âncora |
| Fixo $/yr | $291.880 | $264.650vs âncora | $190.600vs âncora | $613.500vs âncora |
| Total $/h | $2.044 | $1.646vs âncora | $1.261vs âncora | $3.838vs âncora |
| $/NM | $7.30 | $6.69vs âncora | $3.79vs âncora | $8.17vs âncora |
| Total anual | $919.630 | $740.525vs âncora | $567.475vs âncora | $1.727.250vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 2.5Mvs âncora | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 21.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
