1900D · Epic E1000 · King Air C90 · Citation Bravo
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air C90 BE9L |
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 Cessna Citation Bravo C550 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Light | Light Jet |
| Variante | — | E1000 | — | Bravo |
| ICAO | B190 | EPIC | BE9L | C550 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 1991 – 2002 | 2019 – atual | 1971 – 2009 | 1996 – 2006 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.530 | 1.560vs âncora | 1.283vs âncora | 1.900vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 333vs âncora | 246vs âncora | 405vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.765 | 3.629vs âncora | 4.377vs âncora | 6.713vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | — | 30.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 3.815 | — | 2.261vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.45 | — | 3.84vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.42 | — | 1.42vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.78 | — | 1.45vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 6 paxvs âncora | 8 paxvs âncora | 8 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 81/ 100 | 63/ 100 | 79/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.395 | $838vs âncora | $1.058vs âncora | $1.385vs âncora |
| Fixo $/yr | $291.880 | $190.600vs âncora | $264.650vs âncora | $274.000vs âncora |
| Total $/h | $2.044 | $1.261vs âncora | $1.646vs âncora | $1.994vs âncora |
| $/NM | $7.30 | $3.79vs âncora | $6.69vs âncora | $4.92vs âncora |
| Total anual | $919.630 | $567.475vs âncora | $740.525vs âncora | $897.250vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 2.5Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
