1900D · Eclipse 500 · EC155 B1 · BK117 C-2
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Airbus Helicopters EC155 B1 |
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 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Very Light Jet | Helicóptero Medium Turbine | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | — | — | B1 | C-2 |
| ICAO | B190 | EA50 | — | BK17 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1991 – 2002 | 2006 – 2008 | 2002 – 2014 | 1982 – 2004 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.530 | 1.295vs âncora | — | 370vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 425vs âncora | — | 130vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.765 | 2.722vs âncora | — | 3.350vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | 41.000vs âncora | — | 15.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.815 | 2.345vs âncora | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.45 | 3.78vs âncora | — | — |
| Largura (m) | 1.42 | 1.42vs âncora | — | — |
| Altura (m) | 1.78 | 1.27vs âncora | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 5 paxvs âncora | — | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 58/ 100 | —/ 100 | 31/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.675 | $1.100vs âncora | $1.803vs âncora | $3.133vs âncora |
| Fixo $/yr | $291.880 | $171.000vs âncora | $359.200vs âncora | $558.500vs âncora |
| Total $/h | $2.324 | $1.480vs âncora | $2.601vs âncora | $4.374vs âncora |
| $/NM | $8.30 | $3.48vs âncora | —vs âncora | $33.64vs âncora |
| Total anual | $1.045.630 | $666.000vs âncora | $1.170.325vs âncora | $1.968.125vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 1.5Mvs âncora | — | US$ 3.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
