1900D · Challenger 604 · King Air C90 · Epic E1000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air C90 BE9L |
|---|
 Epic Aircraft Epic E1000 EPIC |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Large | Turbohélice Twin Light | Turbohélice Single |
| Variante | — | — | — | E1000 |
| ICAO | B190 | CL60 | BE9L | EPIC |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 1991 – 2002 | 1996 – 2002 | 1971 – 2009 | 2019 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.530 | 4.077vs âncora | 1.283vs âncora | 1.560vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 449vs âncora | 246vs âncora | 333vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.765 | 21.863vs âncora | 4.377vs âncora | 3.629vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | 41.000vs âncora | 30.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 3.815 | 5.840vs âncora | 2.261vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.45 | 8.63vs âncora | 3.84vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.42 | 2.49vs âncora | 1.42vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.78 | 1.85vs âncora | 1.45vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 19 paxvs âncora | 8 paxvs âncora | 6 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 63/ 100 | 81/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.395 | $3.315vs âncora | $1.058vs âncora | $838vs âncora |
| Fixo $/yr | $291.880 | $696.400vs âncora | $264.650vs âncora | $190.600vs âncora |
| Total $/h | $2.044 | $4.863vs âncora | $1.646vs âncora | $1.261vs âncora |
| $/NM | $7.30 | $10.83vs âncora | $6.69vs âncora | $3.79vs âncora |
| Total anual | $919.630 | $2.188.150vs âncora | $740.525vs âncora | $567.475vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 18.0Mvs âncora | US$ 2.5Mvs âncora | US$ 4.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
