Família · 2 variantes1992+

R44 Raven I1992+em produção R44 Raven II2002+em produção ⇄ Comparar todas

Robinson Helicopter

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R44 Raven I

R44

Helicóptero Piston✓ em produção1992 — atual

Range

350 NM · 648 km

MTOW

1.089 kg

Cruzeiro

117 kt

Assentos

1 piloto + 3 passageiros

Preço novo

US$ 470.000

Specs detalhadas

Performance

Engine: 1x Lycoming O-540-F1B5 (carburado, derated 225 hp)
Range Nm: 350
Engine Type: Pistão 6-cilindros boxer
Max Speed Kt: 130
Cruise Speed Kt: 113
Empty Weight Kg: 658
Endurance Hours: 3
Fuel Capacity L: 116
Razão de subida: 1.000 ft/min
Service Ceiling Ft: 14.000
Hover Ceiling Ige Ft: 8.950
Hover Ceiling Oge Ft: 4.400
Main Rotor Diameter M: 10
Max Takeoff Weight Kg: 1.089

Cabine e conforto

Doors: 4 portas (uma para cada ocupante)
Seats: 4
Ac Optional: Sim
Configuration: 4 lugares (1 piloto frente + 1 passageiro frente + 2 passageiros traseiros)
Useful Load Kg: 364
Noise Attenuation: Headsets ANR recomendados — cabine sem isolamento acústico
Baggage Compartment: Compartimentos sob bancos traseiros (limitado)

Aviônica e motores

Gps: Garmin GTN 650/750 ou GNS 430W padrão de fábrica
Cockpit: Analógico steam gauges padrão — opção Garmin G500H TXi (retrofit)
Intercom: Robinson 4-lugares com inputs auxiliares
Autopilot: HeliSAS opcional (Genesys Aerosystems) — 2-eixos com SAS
Transponder: Garmin GTX 345 com ADS-B Out

Custos operacionais

Fuel Burn Gph: 15
Msrp 2024 Usd: 510.000
Hourly Operating Usd: 280
Rotor Overhaul Period Hours: 2.200
Current Market Price Usd Low: 250.000
Engine Overhaul Period Hours: 2.200
Current Market Price Usd High: 480.000

Conhecimento curado

História

Lançamento em 1992 transformou Robinson em líder absoluto

Frank Robinson certificou o R44 em dezembro de 1992 como evolução natural do R22 — mesma filosofia de simplicidade e custo baixo, mas com 4 lugares e potência para missões reais. Primeira entrega em fevereiro de 1993. Em pouco mais de uma década o R44 ultrapassou todos os concorrentes pistão (Schweizer 300, Enstrom F28) e virou bestseller global. Em 2024 acumula mais de 6.500 unidades — recorde absoluto entre helicópteros de qualquer categoria.

1992↗ Robinson Helicopter Company

R44 Cadet (2016) reabriu o mercado de treinamento turbinizado

Em 2016, Robinson lançou o R44 Cadet — versão biplace (cabine traseira removida) com MTOW reduzido para 1.000 kg e motor downrated para 210 hp. Custo USD 339.000 contra USD 510.000 do Raven I full. Objetivo: oferecer plataforma de treinamento avançado entre R22 (steam gauges, biplace) e Raven II (4 lugares, IFR-capable). Adotada por escolas que querem upgrade do R22 sem o custo do Raven completo.

2016↗ Robinson Helicopter Company

Benefícios

São Paulo é a capital mundial do R44

São Paulo possui a maior frota urbana de helicópteros do mundo (~700 aeronaves) e o R44 domina o segmento privado. Custo operacional ~USD 280/h, MTOW de 1.089 kg permite operação em helipontos residenciais sem licenças especiais, e simplicidade mecânica facilita manutenção em hangares pequenos. Modelo escolhido por executivos e proprietários que voam pouco (50-150h/ano) e querem evitar custos de turbinas leves (R66, AS350).

Sistema HeliSAS oferece estabilidade quase de turbina

A Robinson certificou desde 2014 a integração do sistema HeliSAS (Genesys Aerosystems), um piloto automático 2-eixos com SAS (Stability Augmentation System). Custo ~USD 50.000 retrofit. Reduz workload do piloto em VFR longo, hover sustentado e voos de instrução. Aproxima o R44 de capacidades antes exclusivas de helicópteros turbina, mantendo custo operacional pistão.

2014Genesys Aerosystems

Limitações

Hot/high performance limitada — motor carburado e derated

O motor Lycoming O-540 carburado do Raven I tem performance hot/high modesta — em dias quentes (35°C+) e altitude elevada (6.000+ ft DA) a margem de hover OGE cai drasticamente. Operadores em altitudes brasileiras como Brasília, Belo Horizonte e Goiânia frequentemente preferem o Raven II (motor IO-540 injetado, 245 hp full power) para garantia de performance no verão.

Curiosidades

R44 Clipper II é versão de fábrica com flutuadores fixos

A Robinson oferece versão R44 Clipper II com flutuadores fixos para uso de água — popular em pesca esportiva (Alasca, Canadá), turismo (Maldivas, Croácia) e operações no Pantanal brasileiro. Existe também R44 IFR com painel preparado para voo IFR (não certificação completa, é training/safety) e R44 Police com FLIR/searchlight customizado.

Robinson Helicopter Company

Frota brasileira · 133 matrículas

Análise completa: lista, reservas de marca, gráficos e change log no Monitor ANAC.

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Acidentes catalogados

Fontes: NTSB, CENIPA, Aviation Safety Network

23/02/2024· BR· Barcelos

PR-RGZ

Fatal · 4

Helicóptero desaparecido em rota Manaus-São Paulo de Tapuruquara. Encontrado dias depois em mata densa com todos os ocupantes mortos. CENIPA investigando.

Relatório oficial ↗

15/03/2018· BR· Campo Grande

PR-HEZ

Fatal · 3

Mast bumping em manobra agressiva, separação de pá do rotor principal. Causa típica de acidente fatal Robinson; SFAR 73 aplica-se a treinamento.

Relatório oficial ↗

16/08/2015· BR· NOVA ESPERANÇA

PT-YRT

Leve

COLISÃO EM VOO COM OBSTÁCULO

14/12/2014· BR· BURITAMA

PT-YPW