Voltar para o modelo
Leonardo Helicopters · Monitor ANAC

AW109 Power

A109

Análise da frota brasileira · RAB ANAC · 07/05/2026 · Família agregada · 2 variantes

Frota por variante

AW109 Power
93
1996–2014
AW109 GrandNew
102
2008–2022
Operacionais
112
de 195 no RAB
Frota Total
195
57% ativas
Reservas Marca
11
entrantes
Suspensas
22
reativação
RBAC 135
15
charter
CVA Vencido
71
urgência MRO
MRO Crítico
9
CVA ≤ 30d
MRO Alto
23
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

195
total
  • Operacional112 (57%)
  • Suspensa22 (11%)
  • Reserva11 (6%)
  • Outras50 (26%)

Situação do CVA

Certificado de Aeronavegabilidade

195
total
  • CVA válido112 (57%)
  • CVA Vencido71 (36%)
  • Sem CVA12 (6%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

195
total
  • RBAC 91 (privada)173 (89%)
  • RBAC 135 (charter)15 (8%)
  • Não classificado7 (4%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

195
total
  • CVA Vencido71 (36%)
  • Crítico (≤30d)9 (5%)
  • Alto (31-90d)23 (12%)
  • Normal (>90d)80 (41%)
  • Sem CVA12 (6%)

Distribuição geográfica (top 10)

Concentração por UF

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado — Top 10 (14%)

Os 10 maiores operadores controlam 14% da frota brasileira

192
total
  • Top 10 operadores26 (14%)
  • Outros (166)166 (86%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

195
total
  • Proprietário único121 (62%)
  • Cota fracionária1 (1%)
  • SPE73 (37%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

1990s
5
6
11
22
2000s
49
13
25
87
2010s
44
3
11
58
2020s
14
14
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?

1990s
22
22
2000s
78
9
87
2010s
53
5
58
2020s
13
14
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)