LJ315 aeronaves rastreadas · 4 ativas · 0 vendidas · atualizado 21/09/2026
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Índice ≈ ×1,19 a ×1,42 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.
Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.
Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). Mundo US$3.200-4.000/h consolidado de multiplos operadores (Mercury Jets, Stratos, Paramount, Monarch ~US$3.200-3.800; media ~US$3.250). BR: operadora Lider Aviacao lista o Learjet 31A em fretamento (sem tarifa publicada); estimativa BR US$3.500-4.500/h por previo over US menor escala/combustivel local, nao publicado, derivado.
Pre-owned light jet, descontinuado (prod 1990-2003, base 31 1990-91 e 31A/ER ate 2003). Faixa de asking real US$499k (1992, GlobalAir/AvBuyer) a US$1,45M (Guardian Jet high / AvBuyer top). Mediana ~US$850k ancorada na media de mercado Controller (~US$870k) e no centro da faixa de asking; planephd PAPI estimate US$539k para baixa hora. by_year via Aircraft Bluebook citado em AvBuyer (1991, 1999-2003 reais) e Guardian Jet (faixa 1992-2002); anos intermediarios 1992-1998 ancorados na curva linear ~US$50k/ano (n_listings:0). DOC variavel/hora ~US$2.300 (faixa US$1.774 planephd owner-op a US$3.362 aviacost/aircraftcostcalculator). Fontes acessadas 2026-06-04.
Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.
PTAX · R$ 5,12 / US$ · 22/09/2026