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Embraer · Monitor ANAC

EMB-110 Bandeirante

E110

Análise da frota brasileira · RAB ANAC · 08/05/2026

Operacionais
10
de 119 no RAB
Frota Total
119
8% ativas
Reservas Marca
1
entrantes
Suspensas
5
reativação
RBAC 135
81
charter
CVA Vencido
101
urgência MRO
MRO Crítico
0
CVA ≤ 30d
MRO Alto
2
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

119
total
  • Operacional10 (8%)
  • Suspensa5 (4%)
  • Reserva1 (1%)
  • Outras103 (87%)

Situação do CVA

Certificado de Aeronavegabilidade

119
total
  • CVA válido11 (9%)
  • CVA Vencido101 (85%)
  • Sem CVA7 (6%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

119
total
  • RBAC 135 (charter)81 (68%)
  • RBAC 91 (privada)37 (31%)
  • RBAC 121 (regular)1 (1%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

119
total
  • CVA Vencido101 (85%)
  • Alto (31-90d)2 (2%)
  • Normal (>90d)9 (8%)
  • Sem CVA7 (6%)

Distribuição geográfica (top 10)

Concentração por UF

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado — Top 10 (34%)

Os 10 maiores operadores controlam 34% da frota brasileira

119
total
  • Top 10 operadores41 (34%)
  • Outros (68)78 (66%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

119
total
  • Proprietário único94 (79%)
  • Cota fracionária1 (1%)
  • SPE24 (20%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

1970s
4
38
42
1980s
6
5
19
30
1990s
3
3
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?

1970s
12
30
42
1980s
13
17
30
1990s
2
3
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)