Voltar para o modelo
Airbus Helicopters · Monitor ANAC

H130 (EC130 T2)

EC30

Análise da frota brasileira · RAB ANAC · 07/05/2026

Operacionais
63
de 92 no RAB
Frota Total
92
68% ativas
Reservas Marca
21
entrantes
Suspensas
6
reativação
RBAC 135
2
charter
CVA Vencido
8
urgência MRO
MRO Crítico
3
CVA ≤ 30d
MRO Alto
11
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

92
total
  • Operacional63 (68%)
  • Suspensa6 (7%)
  • Reserva21 (23%)
  • Outras2 (2%)

Situação do CVA

Certificado de Aeronavegabilidade

92
total
  • CVA válido63 (68%)
  • CVA Vencido8 (9%)
  • Sem CVA21 (23%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

92
total
  • RBAC 91 (privada)72 (78%)
  • Não classificado18 (20%)
  • RBAC 135 (charter)2 (2%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

92
total
  • CVA Vencido8 (9%)
  • Crítico (≤30d)3 (3%)
  • Alto (31-90d)11 (12%)
  • Normal (>90d)49 (53%)
  • Sem CVA21 (23%)

Distribuição geográfica (top 10)

Concentração por UF

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado — Top 10 (25%)

Os 10 maiores operadores controlam 25% da frota brasileira

84
total
  • Top 10 operadores21 (25%)
  • Outros (63)63 (75%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

92
total
  • Proprietário único60 (65%)
  • Cota fracionária1 (1%)
  • SPE31 (34%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

2010s
18
3
22
2020s
45
3
49
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?

2010s
21
22
2020s
48
49
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)