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Airbus Helicopters · Monitor ANAC

EC130 B4

EC30

Análise da frota brasileira · RAB ANAC · 07/05/2026 · Família agregada · 2 variantes

Frota por variante

EC130 B4
56
2001–2012
H130 (EC130 T2)
92
2012+ em produção
Operacionais
97
de 148 no RAB
Frota Total
148
66% ativas
Reservas Marca
23
entrantes
Suspensas
13
reativação
RBAC 135
7
charter
CVA Vencido
28
urgência MRO
MRO Crítico
7
CVA ≤ 30d
MRO Alto
14
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

148
total
  • Operacional97 (66%)
  • Suspensa13 (9%)
  • Reserva23 (16%)
  • Outras15 (10%)

Situação do CVA

Certificado de Aeronavegabilidade

148
total
  • CVA válido97 (66%)
  • CVA Vencido28 (19%)
  • Sem CVA23 (16%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

148
total
  • RBAC 91 (privada)122 (82%)
  • Não classificado19 (13%)
  • RBAC 135 (charter)7 (5%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

148
total
  • CVA Vencido28 (19%)
  • Crítico (≤30d)7 (5%)
  • Alto (31-90d)14 (9%)
  • Normal (>90d)76 (51%)
  • Sem CVA23 (16%)

Distribuição geográfica (top 10)

Concentração por UF

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado — Top 10 (18%)

Os 10 maiores operadores controlam 18% da frota brasileira

140
total
  • Top 10 operadores25 (18%)
  • Outros (114)115 (82%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

148
total
  • Proprietário único85 (57%)
  • Cota fracionária2 (1%)
  • SPE61 (41%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

2000s
22
2
8
32
2010s
30
8
6
44
2020s
45
3
49
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?

2000s
28
4
32
2010s
42
2
44
2020s
48
49
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)