Citation CJ3Citation CJ3 +2014+
RangeMTOWCruiseCeilingCabin volume
Key changes
Detailed variants pending.
Family · 2 variants2004+
Cessna Citation CJ3
C25BLight JetDiscontinued2004–2014
Range
1.875 NM · 3.473 km
MTOW
6.291 kg
Cruise
414 kt · 767 km/h
Mach 0.737 · MMO
Seats
9
up to 9 passengers
Used price
US$ 4.8M
The Cessna Citation CJ3 is a light jet produced between 2004 and 2014. It has a range of 1875 nm, a cruise speed of 414 kt (767 km/h), Mach 0.737, up to 9 passengers. Out of production; on the used market the median is around US$ 4.8M. In Brazil there are 37 units registered in the RAB-ANAC. The Citation CJ3 family (2 variants) totals 73 units. There are 21 aircraft from this family for sale today, across 26 listings on the portals Jet Tracker tracks (global market, not Brazil only).
Source: RAB-ANAC (data as of 9/22/2026) and Jet Tracker catalog (spec sheet reviewed on 9/6/2026).
Acquisition price · pre-owned market
26 active listings (global)Jet Tracker curation · 4 sources · 04/06/2026
US$ 4.8 miR$ 24.8 mi
market medianaging ≈ −2.8%/yr+169% vs Light Jet median
Entry
US$ 4.2 mi
model year 2004
Best value
US$ 4.5 mi
model year 2006
Top of range
US$ 5.6 mi
model year 2014
Basis
Valuation
Bluebook + market
Minimum
US$ 3.7 mi
R$ 18.8 mi
Median
US$ 4.8 mi
R$ 24.8 mi
Maximum
US$ 6.0 mi
R$ 30.5 mi
Depreciation curve by year of manufacture
CAGR +2.9%/yr·2004→2014
Market median by vintage (USD). Light-blue band = min/max range observed across real listings. Points without reliable public listings (n ≤ 1) use Bluebook/curve interpolation and are flagged as lower confidence.
7 of 7 points with reduced confidence (n ≤ 1 listing observed). The estimate for these years comes from Aircraft Bluebook / market-curve interpolation, not from direct listings.
Landed in Brazil
Index ≈ ×1.06 to ×1.29 on the aircraft value, already with ferry, ANAC nationalization and ICMS.
Air taxi
US$ 3.9 mi – 6.5 mi
R$ 20.0 mi – 33.2 mi · ICMS Agreement 75/91 · ~4 to 5%
Private use
US$ 4.4 mi – 7.7 mi
R$ 22.6 mi – 39.3 mi · ICMS ~18 to 25%
Market estimate: value + ferry + ANAC nationalization + ICMS, no legal review. Federal taxes (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% for aircraft (NCM 88.02); the weight is the state ICMS, higher for private use.
Cost per flight hour
Operate · owned
US$ 2.2 mil/h
R$ 11.2 mil/h · Variable/h
- Fixed/yr
- US$ 278.1 mil
- Total/h @ 400 hrs/yr
- US$ 2.9 mil/h
Charter · 🌎 World
US$ 3.2 mil – 4.5 mil/h
R$ 16.4 mil – 23.0 mil/h
Charter · 🇧🇷 Brazil
US$ 2.2 mil – 3.3 mil/h
R$ 11.3 mil – 16.6 mil/h
Operate = direct cost/hour (fuel + maintenance + engine); excludes fixed costs (hangar, crew, insurance). World: light-jet charter US$3,200-4,500/hr per Paramount Business Jets, Air Charter Advisors, Mercury Jets, Stratos Jets (CJ3 pages, accessed 2026-06). Brazil: light-jet hourly cited at R$11,000-16,500/hr (Flapper-referenced ranges); CGH-SDU light-jet leg from ~R$47,780; converted at USD/BRL 5.06 (4-Jun-2026) -> ~US$2,200-3,250/hr. BR is approximate (per-km quoting + fees/positioning vary).
How we read this price · 4 sources · researched 04/06/2026
Pre-owned Citation CJ3 (525B, prod 2004-2014). Aircraft Bluebook (via AvBuyer Price Guide, Spring 2025) shows ~US$4.2M for a 2004 model up to ~US$5.6M for a 2014 model; JETNET (via AvBuyer) lists current asking US$4,895k-US$5,950k across 21 aircraft (avg +10.1% over 6 mo). GlobalAir shows a 2009 listing at US$5,495,000 and historic avg ~US$5.5M. planephd PAPI estimate March 2026 = US$3,677,316 (older/high-time airframe), used as min anchor. Median ~US$4.85M. DOC ~US$2,150/hr variable: planephd (2004 model) gives US$1,494/hr direct (fuel 149 gph @ US$4.90 = US$730/hr) excluding engine reserves; aircraftcostcalculator variable cited at US$2,148-2,396/hr including reserves -> ~US$2,150 mid.
- AvBuyer - Cessna Citation CJ3 Price Guide (Aircraft Bluebook + JETNET), by-year Bluebook (2011-2014) + JETNET asking band US$4,895k-5,950k, fetched 2026-06-04
- GlobalAir - Citation CJ3 for sale, 2009 listing US$5,495,000; ~7 aircraft listed, fetched 2026-06-04
- planephd - Cessna 525B Citation CJ3 valuation & operating cost, PAPI value US$3,677,316 (Mar 2026); 2004-model cost/hr US$1,494, fuel 149 gph @ US$4.90, fetched 2026-06-04
- Aircraft Cost Calculator - Citation CJ3 operating costs, variable cost ~US$2,148-2,396/hr cited; page 403 on direct fetch, figures via search 2026-06-04
PTAX · R$ 5,12 / US$ · 22/09/2026
Market estimates for guidance only, not a firm quote. Confirm the value with a broker/appraiser before any transaction.
Temporal identity
First flight
17 de abr de 2002
FAA cert.
08 de out de 2004
ANAC cert.
22 de ago de 2005
Deliveries start
01 de dez de 2004
Units produced
451
O Cessna Citation CJ3 é um jato leve de dois motores, com alcance de 1875 nm e velocidade de cruzeiro de 414 kt. A cabine acomoda até 9 ocupantes, em configuração típica de 7 assentos, e o teto operacional chega a 45000 ft. O peso máximo de decolagem é de 6291 kg. Nesta página você encontra a ficha técnica completa, o custo operacional estimado por hora de voo, os anúncios de mercado e a frota registrada no Brasil, com matrículas, operadores e evolução ao longo do tempo.
Detailed specs
Performance
- Perfis de alcance
- 1.875 NM @ 4 pax · 1.700 NM @ 6 pax
- Combustível
- 703 gal
- Combustível
- 4.710 lbs
- Consumo máx.
- 220 gal/h
- Razão de subida
- 4.478 ft/min
- Mach máx. operação
- 0,74
- Distância de pouso
- 2.770 ft
- Cruzeiro alta velocidade
- 414 kt
- Cruzeiro long range
- 360 kt
- Pista balanceada (BFL)
- 3.180 ft
- Altitude máx. operação
- 45.000 ft
- Tempo até FL410
- 26 min
Cabin and comfort
- Galley
- Sim
- Satcom
- Não
- Lavatório
- Sim
- Descanso de tripulação
- Não
- Vaso a vácuo
- Não
- Número de janelas
- 14
- Configuração típica
- Club 4 + 2 Aft Facing + Belted Lavatory
- Piso plano
- Não
- Volume da cabine
- 6,57 m³
- Posição do galley
- Frente
- Volume bagagem total
- 1,84 m³
- Wi-Fi a bordo
- Não
- Volume da cabine
- 232 cu ft
- Pressurização diferencial
- 8,9 psi
- 2º lavatório
- Não
- Volume bagagem total
- 65 cu ft
- Altitude da cabine a FL410
- 8.000 ft
- Acesso interno bagageiro
- Não
Avionics and engines
- Motores
- 2× Williams International FJ44-3A (2.820 lbs · FADEC)
- APU
- Não
- FMS
- Sim
- HUD (Head-Up Display)
- Não
- Quantidade de FMS
- 2
- Painel de voo
- Collins Pro Line 21
- Fly-by-wire
- Não
- Piloto automático
- Sim
- Fabricante aviônica
- Collins
- Auto-throttle
- Não
- Weather radar
- Sim
- Enhanced vision
- Não
- Synthetic vision
- Não
Operating costs
- Fonte de dados
- approximate_industry_2024
- Última atualização
- 2024
- Preço de referência combustível
- US$ 6/gal
External dimensions
- Comprimento total
- 15,59 m
- Envergadura
- 16,26 m
- Altura
- 4,62 m
- Área da asa
- 27,3 m²
- Enflechamento da asa
- 0°
Weights & fuel
- Peso operacional vazio (OEW)
- 4.377 kg
- Peso máximo de decolagem (MTOW)
- 6.291 kg
- Carga máxima (payload)
- 1.043 kg
- Capacidade de combustível
- 2.661 L
- Capacidade de combustível
- 4.763 lb
Minimum runway
RBAC 135.385 · landing within 60% of the runwaysea level / ISA referenceHow much runway the Citation CJ3 needs to dispatch: the manual figure and what the charter (RBAC 135) rule requires.
Charter (RBAC 135), dry runway
1.407m
landing ÷ 0.60 · RBAC 135.385(b)
Charter, wet runway
1.618m
× 1.15 · RBAC 135.385(d)
Takeoff or BFL, manual
969m
unfactored takeoff, manufacturer
Dispatches under charter rules at 226 of 465 Brazilian public runways when dry, and at 127 when wet.
Minimum runway
Where the Citation CJ3 dispatches under charter rules
Verdict per regime (private, charter dry and wet) across 465 Brazilian public runways, with the margin in meters.
Pro feature. Available on your Jet Tracker account.
Manufacturer-published distances at sea level, ISA and reference weight. Not corrected for altitude, temperature, wind or runway condition, takeoff included. Uses the declared LDA as a proxy for effective runway length (RBAC 135.361) and the most favourable threshold in calm air (135.385(b)(1)): on the day, wind may force the shorter threshold. Destination only: does not assess the alternate aerodrome (135.387). Not a substitute for the AFM or the operator's performance analysis. Rule: RBAC 135.385 and 135.398; private flying (RBAC 91) is not factored. Runways: declared distance (LDA) from AISWEB/DECEA (2026-09-05), checkable on each aerodrome chart; where DECEA publishes no declared distance, physical length from OurAirports is used.
Cabin
Standard configuration
1 zona7 typical passengers · 9 maxClub 42 de frente p/ a caudaLavatório c/ cinto (assento extra)
Typical factory configuration (curated data). The drawing below is schematic and at approximate scale; the actual layout varies by interior and year.
Cabin to scale: cross-section and profile
✗ no stand-up heightfront cross-section · person = 1.75 m
Length
4,78 m
Width
1,47 m
Height
1,45 m
Volume
6,57 m³
Baggage
1,84 m³
Differences between variants
History
- 2002First flight
- 2002 - Lançamento e primeiro voo em 2002
O Citation CJ3 (Model 525B) foi anunciado em 2002 como evolução do CJ2, fuselagem alongada em 0,61 m, motores Williams FJ44-3A mais potentes e asa nova com mais combustível. Primeiro voo em 17 de abril de 2002.
- 2004 - Top da familia 525 single-pilot por uma decada
Lancado em 2004, o CJ3 foi o topo da familia 525 single-pilot ate o CJ4 (2010), que apesar de maior precisa de 2 pilotos para operacao comercial. Stretchou a fuselagem em ~75 cm em relacao ao CJ2+ e ganhou motores FJ44-3A de 2.820 lbf, o mais potente da familia 525 ate entao.
- 2004 - Certificação FAA e início das entregas em 2004
Certificação FAA obtida em outubro de 2004, com primeiras entregas em dezembro do mesmo ano. Certificação single-pilot RVSM/RNP-AR foi diferencial competitivo desde o lançamento.
FAA Type Certificate Data Sheet - 2004FAA certification
- 2004First deliveries
- 2005ANAC certification
- 2014 - Bestseller com 450 unidades em 10 anos
Entre 2004 e 2014, a Cessna produziu aproximadamente 450 unidades CJ3, fazendo dele um dos light jets mais bem sucedidos da historia. Substituido pelo CJ3+ em 2014, que e essencialmente o mesmo aviao com Garmin G3000 substituindo o Pro Line 21.
- 2014 - Sucessão pelo CJ3+ em 2014
Em 2014, a Cessna lançou o CJ3+ com aviônica Garmin G3000 (Cessna Intrinzic), encerrando a produção do CJ3 original. Total de 451 unidades CJ3 produzidas em 10 anos, sucesso comercial sólido na categoria light.
- 2014End of production
Market position
Strengths
- Single-pilot certified, RVSM e RNP-AR padrão
- Consumo muito baixo, 140 gph cruzeiro (vs 195 do Hawker 400XP)
- Pista curta (3.180 ft), acessa SBJD, SBKP, SBSP
- Williams FJ44-3A com TAP Blue, programa horário previsível
- Base instalada Citation enorme, peças e MRO disponíveis
Limitations
- Cabine compacta (1,47m largura), sem stand-up
- Aviônica Pro Line 21 sem touchscreen (até CJ3+)
- Sem APU, partida e ar condicionado em solo via GPU
- Range limitado (1.875 nm), não cobre transcontinentais sem escala
Brazil Fleet
O Citation CJ3 é um dos light jets mais populares do Brasil. Estimativa de 35-50 unidades operando entre owner-operators e charter (registros ANAC parciais; refinamento via base RAB pendente). Concentração em São Paulo, Belo Horizonte e Goiânia, com presença relevante no agronegócio (Mato Grosso, Goiás).
O sucesso do CJ3 no Brasil é explicado por três fatores: (i) certificação single-pilot reduz custo operacional (sem SIC obrigatório), (ii) consumo de 140 gph é o menor da categoria, (iii) Williams FJ44-3A com programa TAP Blue oferece previsibilidade orçamentária superior aos JT15D do Hawker 400XP. Operação em pistas como Jundiaí (SBJD) e Campinas (SBKP) é confortável.
Mercado de usados precifica unidades 2005-2009 entre US$ 2.5-3.5M e 2010-2014 entre US$ 3.5-4.8M (Aircraft Bluebook Summer 2024). Oportunidade MRO: HSI de motor (2.500h), retrofit ADS-B Out já saturado, upgrade Garmin 5000/3000 via STC (mas raro pelo custo). (Estimativa preliminar, refinar com dados ANAC reais.)
73 registrations in the RAB (all statuses)
Full analysis: listing, mark reservations, charts and change log in the ANAC Monitor.
Open Analytics
Global fleet
Updated
2025-03-01
Sources
- JetNet (approximate, Q1 2025)
- AvBuyer 2024 listings
Lineage
Predecessor
Citation CJ2 +
2005–2017Light Jet
View model
No successor documented
Curiosities and highlights
Benefits
1.875 nm cobre missoes BR-Caribe direto
Range de 1.875 nm permite voos diretos como Sao Paulo-Miami (com 1 escala curta), GRU-Cancun ou Manaus-Bridgetown sem refueling. Combinado com FL450, abre rotas premium para charter de fim de semana com familia + bagagem.
Lavatorio enclosed e cabine refinada para light jet
Primeiro CJ a oferecer lavatorio com porta solida (enclosed), antes era apenas privacy curtain no CJ1/CJ2. Bagageiro externo de 65 ft³ (~1.840 L) acomoda golf bags e malas de tamanho medio para 6-7 pessoas, raro em light single-pilot.
Pista curta e single-pilot abrem charter premium
Com 3.180 ft de pista balanceada (mais curta que CJ1+!) e single-pilot certified, opera de Jundiai e Sorocaba sem restricao. Operadores brasileiros como Avantto, JetSmart e NetJets tem CJ3 na frota como cavalo de batalha de missoes 2-4 horas.
Single-pilot certified, economia operacional
O CJ3 é certificado para operação single-pilot, dispensando SIC obrigatório. Para owner-operators, isso reduz custo operacional anual em US$ 80-100k (salário + benefícios + treinamento de SIC). Type rating CE-525 cobre toda a família CitationJet (CJ1/CJ2/CJ3/CJ4/M2).
Williams FJ44-3A com TAP Blue
Os motores Williams FJ44-3A operam no programa TAP Blue (Total Assurance Program), oferecendo cobertura por hora de voo com previsibilidade orçamentária. TBO de 5.000 horas e HSI a 2.500h são competitivos com PW535 do Phenom 300.
Pista curta, acessa Jundiaí, Sorocaba, Campinas
Com 3.180 ft de pista balanceada, o CJ3 opera em SBJD (Jundiaí, 1.745m), SBSO (Sorocaba) e SBKP (Campinas) sem restrição. No Brasil, isso evita Guarulhos/Congonhas e reduz custo de handling/landing.
Limitations
Cabine baixa e nao stand-up
Altura de cabine permanece em 1,45m, identica desde o CitationJet de 1993, limite estrutural da fuselagem 525. Concorrentes mais novos como Phenom 300 e Praetor 500 ja oferecem cabines mais altas (1,52m e 1,83m respectivamente).
Cabine compacta, sem stand-up
A cabine do CJ3 tem 1,45m de altura, passageiros precisam abaixar a cabeça ao caminhar. Largura de 1,47m é igual ao Hawker 400XP mas inferior ao Phenom 300 (1,55m) e muito menor que o Sovereign (1,68m).
Sem APU
O CJ3 não tem APU. Em solo, ar condicionado e partida dependem de GPU, limitação em FBOs sem infraestrutura adequada. Em climas quentes (verão Brasil), passageiros podem ter desconforto entre o boarding e o pushback.
Global curiosities
Mais de 2.500 unidades familia 525 ja produzidas
Considerando todas as variantes da familia Citation 525 (CJ original 1993, CJ1, CJ1+, CJ2, CJ2+, CJ3, CJ3+, CJ4, M2), Cessna ja entregou mais de 2.500 unidades, fazendo dela uma das familias de business jets mais bem sucedidas da historia, ao lado da familia Hawker e da Falcon 7X/8X.
Type rating CE-525, "chave única" Citation
Pilotos com type rating CE-525 podem voar legalmente CJ1/CJ1+/CJ2/CJ2+/CJ3/CJ3+/CJ4/M2 sem treinamento adicional, uma das maiores famílias de jatos cobertas por type rating único. Isso facilita migração entre modelos no mercado de fractional e charter.
NetJets opera grande frota CJ3
A NetJets adicionou o CJ3 à sua frota fractional em 2005 e operou aproximadamente 30 unidades durante o pico (2008-2014), criando familiaridade global do tipo entre pilotos e técnicos. Hoje a NetJets migrou para CJ4 e Phenom 300 mas o legado CJ3 sustenta o mercado pre-owned.
In Brazil
CJ3 popular entre empresários do agronegócio
No Brasil, o CJ3 é frequentemente operado por empresários do agronegócio em MT, GO e MS. A combinação single-pilot + pista curta + range 1.875 nm (que cobre fazendas no centro-oeste para SP/RJ direto) é um "sweet spot" para o setor.
Catalogued accidents
Sources: NTSB, CENIPA, Aviation Safety Network
11/11/2012· BR· SÃO PAULO
PR-MRGPOUSO LONGO
Frequently asked questions
How much does the Cessna Citation CJ3 cost?
The Cessna Citation CJ3 is out of production, so there is no factory price. On the used market the median is around US$ 4.8M, varying with year and flight hours; see real listings on this model's Market tab.
What is the range of the Cessna Citation CJ3?
The maximum range is 1875 nm (1.875 NM · 3.473 km).
How fast is the Cessna Citation CJ3?
Cruise speed is 414 kt, equivalent to 767 km/h, or Mach 0.737.
How many passengers does the Cessna Citation CJ3 seat?
The Cessna Citation CJ3 seats up to 9 passengers, crew not included.
How many Cessna Citation CJ3 are there in Brazil?
There are 37 units registered in the RAB-ANAC (data as of 9/22/2026). The Citation CJ3 family (2 variants) totals 73 units.
Who operates the Cessna Citation CJ3 in Brazil?
34 distinct operators operate 36 units of the Cessna Citation CJ3 in the RAB-ANAC: 5 in air taxi (RBAC 135) and 31 in private operation (RBAC 91), concentrated in SP, MT and CE (data as of 9/22/2026). Another 1 unit is under registration reservation (tail number reserved, not yet operating). Name, fleet and base of each operator are on this model's Analytics tab and in the operators directory.
How much does it cost to operate a Cessna Citation CJ3 per hour?
Jet Tracker estimate: about US$ 2,884 per flight hour at 400 h/year, of which US$ 2,189 per hour is variable cost (fuel, engine program, maintenance reserves) plus US$ 278,050 per year of fixed cost (crew, hangar, insurance), under Jet Tracker's default assumptions (Southeast Brazil, in-house crew, 400 h/year). Run your own scenario on this model's Costs tab.