Learjet 60 · Challenger 850 · Eclipse 500 · King Air C90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Eclipse Aviation Eclipse 500 EA50 |
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 Beechcraft King Air C90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Large | Very Light Jet | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | LJ60 | CRJ2 | EA50 | BE9L |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1993 – 2007 | 2006 – 2012 | 2006 – 2008 | 1971 – 2009 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.380 | 2.811vs âncora | 1.295vs âncora | 1.283vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 459vs âncora | 425vs âncora | 246vs âncora |
| MTOW (kg) | 10.659 | 24.040vs âncora | 2.722vs âncora | 4.377vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 41.000vs âncora | 41.000vs âncora | 30.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 5.450 | 6.305vs âncora | 2.345vs âncora | 2.261vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.41 | 14.78vs âncora | 3.78vs âncora | 3.84vs âncora |
| Largura (m) | 1.83 | 2.49vs âncora | 1.42vs âncora | 1.42vs âncora |
| Altura (m) | 1.73 | 1.85vs âncora | 1.27vs âncora | 1.45vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 16 paxvs âncora | 5 paxvs âncora | 8 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 3/ 100 | 54/ 100 | 57/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.438 | $3.995vs âncora | $1.100vs âncora | $1.248vs âncora |
| Fixo $/yr | $468.700 | $830.600vs âncora | $171.000vs âncora | $264.650vs âncora |
| Total $/h | $3.479 | $5.841vs âncora | $1.480vs âncora | $1.836vs âncora |
| $/NM | $7.50 | $12.73vs âncora | $3.48vs âncora | $7.46vs âncora |
| Total anual | $1.565.575 | $2.628.350vs âncora | $666.000vs âncora | $826.025vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 12.0M | US$ 29.0Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 2.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
