1900D · Gulfstream G280 · King Air C90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air C90 BE9L |
|---|
| Identidade | |||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Super-Midsize | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | — | — |
| ICAO | B190 | GA5C | BE9L |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 1991 – 2002 | 2012 – atual | 1971 – 2009 |
| Performance | |||
| Range (NM) | 1.530 | 3.600vs âncora | 1.283vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 482vs âncora | 246vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.765 | 17.962vs âncora | 4.377vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | 45.000vs âncora | 30.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.815 | 4.750vs âncora | 2.261vs âncora |
| Cabine | |||
| Comprimento (m) | 9.45 | 9.96vs âncora | 3.84vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | 2.13vs âncora | 1.42vs âncora |
| Altura (m) | 1.78 | 1.91vs âncora | 1.45vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 10 paxvs âncora | 8 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 12/ 100 | 63/ 100 |
| Custo operacional | |||
| Variável $/h | $1.395 | $2.475vs âncora | $1.058vs âncora |
| Fixo $/yr | $291.880 | $663.500vs âncora | $264.650vs âncora |
| Total $/h | $2.044 | $3.949vs âncora | $1.646vs âncora |
| $/NM | $7.30 | $8.19vs âncora | $6.69vs âncora |
| Total anual | $919.630 | $1.777.250vs âncora | $740.525vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | |||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 25.0Mvs âncora | US$ 2.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — |
