Aeronave · Matrícula RAB

PS-WTU

Hawker 400XP · 2004 · 22 anos · S/N RK-382

Operacional

PS-WTUFoto ilustrativa do modelo

É a sua aeronave ou você a representa?

Categoria

Light Jet

BE40

RBAC

null

Validade CVA

28/10/2026

próximo (≤90d)

Base

—

Quem opera & quem é dono

Dados ANAC cruzados com Receita Federal (BrasilAPI). Atualiza automaticamente a cada 30 dias. Esta aeronave é owner-operator: o proprietário também é o operador.

Proprietário = Operador

A mesma empresa que opera é dona da aeronave (owner-operator). Comum em aviação privada (RBAC 91).

Documentação ANAC

Datas-chave do registro, gravame e características regulatórias.

Fonte: RAB ANAC público (dadosabertos). Algumas datas históricas e tipos de proprietário podem não constar, passe o cursor sobre os campos vazios para detalhes.

Modelo

Especificações curadas + análise de mercado.

Trajetória no RAB

29 fotos do RAB, de nov/24 a ago/26. Cada mudança aparece na janela entre as duas fotos em que apareceu.

Nada mudou nas 29 fotos desde nov/24: mesmo operador, mesmo proprietário, mesma situação.

Comparação entre as fotos mensais do RAB. A mudança pode ter ocorrido em qualquer momento da janela: entre duas fotos não há leitura.

JetFax

O histórico do avião: entrada no Brasil, origem, donos e operadores ao longo do tempo e ocorrências. Cada fato com a fonte: RAB/ANAC, FAA e CENIPA.

No Brasil desde: já constava em nov/24
primeira foto da série; a matrícula pode ser anterior (a ANAC não informou a data)
Origem: N408GJ
marca anterior (RAB) confirmada na FAA por número de série
Donos desde nov/24: 1
nenhuma troca no período
Operadores desde nov/24: 1
nenhuma troca no período

Pro

Quem foi dono e operador, e quando

Veja a linha do tempo completa do avião desde nov/24: o último dono nos EUA e a sucessão de proprietários e operadores, com nomes e períodos.

Nenhuma ocorrência registrada para esta matrícula (CENIPA, NTSB, ASN)

Donos e operadores contados sobre 29 fotos do RAB desde nov/24: antes disso não há leitura. Origem pela marca anterior do RAB e pela baixa na FAA, esta só quando N-number e número de série batem. Ocorrências: registro público (CENIPA, NTSB, ASN), sem juízo de culpa.