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Os dados (RAB/ANAC, FAA, Receita Federal, marketplaces) e a curadoria editorial de especificações podem conter erros, defasagem ou aproximações. Posições e aeroportos derivados de ADS-B têm cobertura parcial, e estimativas, inferências e respostas de IA são aproximações, não constituem aconselhamento nem laudo. Confira em fontes primárias antes de qualquer decisão. Veja os Termos.

© 2026 Jet Tracker·Feito no Brasil 🇧🇷
TermosPrivacidadeLGPD
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🇺🇸 Aeronave · Registro FAA (N-Number)

N106KH

Ativa

Beechjet 400A · 2001 · 25 anos · S/N RK-323

N106KH · Beechjet 400A
N106KHFoto ilustrativa do modelo
É a sua aeronave ou você a representa?
Categoria
Light Jet
BE40
Tipo de proprietário
Non-Citizen Corporation
FAA registrant
Base
FL
FORT LAUDERDALE
Hex ADS-B
A01BE7
rastreável

Rastreio ao vivo (global)

Posição atual onde quer que esteja no mundo, via ADS-B (adsb.lol). Não depende do mapa do Brasil.

Abrir mapa global ao vivo

Proprietário (registrante)

Nome do registrante no FAA. Pode estar oculto pelo programa LADD, ou ser um trustee (não o dono final), comum em aeronaves americanas.

EXECUTIVE AIR SOLUTIONS CORP
Non-Citizen Corporation

Documentação FAA

Dados do FAA Aircraft Registry (MASTER).

Status FAA
V
status code
Aeronavegabilidade
09/06/2001
airworthiness date
Fracionária
Não
FRACT OWNER
Código FAA
7150010
MFR MDL CODE

Modelo

Especificações curadas + análise de mercado.

Pousado no Brasil

Estimativa do custo de importar esta aeronave para o Brasil, a partir da faixa de mercado do modelo.

Fonte: FAA Aircraft Registry (Releasable Aircraft Database) · domínio público.

Beechjet 400A
Beechcraft

Beechjet 400A

Assentos: 9Alcance: 1519 nm
→

Índice ≈ ×1,16 a ×1,38 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.

Táxi aéreo
US$ 751.0 mil – 2.2 mi
R$ 3.9 mi – 11.2 mi · Convênio 75/91 · ICMS ~4 a 5%
Uso privado
US$ 842.0 mil – 2.5 mi
R$ 4.4 mi – 13.1 mi · ICMS ~18 a 25%

Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.