Padrão offshore após retirada do EC225
Após o grounding do H225 em 2016 (Turøy), muitos operadores migraram para S-92, que ganhou status de "padrão offshore profundo seguro". Cabine 19 pax e alcance até 470 nm.
Sikorsky Aircraft S-92 A
S92Helicóptero Heavy Turbine✓ em produção2004 atual
Range
539 NM · 998 km
MTOW
12.020 kg
Cruzeiro
151 kt · 280 km/h
Assentos
19
até 19 passageiros
Preço novo
US$ 22.0M
O Sikorsky Aircraft S-92 A é um helicóptero heavy turbine em produção desde 2004. Tem alcance de 539 nm, velocidade de cruzeiro de 151 kt (280 km/h), até 19 passageiros. O preço de um exemplar novo parte de US$ 22.0M. No Brasil há 54 unidades registradas no RAB-ANAC. Hoje há 4 aeronaves desta família à venda, em 6 anúncios nos portais que o Jet Tracker rastreia (mercado global, não só Brasil).
Fonte: RAB-ANAC (dados de 21/09/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 29/07/2026).
Preço de aquisição · mercado pré-owned
dados limitados6 anúncios ativos (global)Curadoria Jet Tracker · 9 fontes · 04/06/2026
US$ 10.0 miR$ 51.2 mi
mediana de mercadoenvelhecer ≈ −10.5%/ano+64% vs mediana Helicóptero Heavy Turbine
Entrada
US$ 6.0 mi
safra 2007
Melhor custo-benefício
US$ 7.0 mi
safra 2010
Topo de faixa
US$ 13.0 mi
safra 2014
Usado vs novo
−63%
catálogo US$ 27.0 mi
Mínimo
US$ 6.0 mi
R$ 30.7 mi
Mediana
US$ 10.0 mi
R$ 51.2 mi
Máximo
US$ 15.0 mi
R$ 76.8 mi
Novo · catálogo do fabricanteem produçãoUS$ 27.0 mi · R$ 138.2 mi
Curva de depreciação por ano de fabricação
CAGR +11.7%/ano·2007→2014
Mediana de mercado por safra (USD). Banda azul-clara = faixa min/max observada em listings reais. Pontos sem listings públicos confiáveis (n ≤ 1) usam interpolação Bluebook/curva e são marcados como menor confiança.
4 de 4 pontos com confiança reduzida (n ≤ 1 listing observado). Estimativa nestes anos vem de interpolação Aircraft Bluebook / curva de mercado, não de listings diretos.
Pousado no Brasil
Índice ≈ ×1,05 a ×1,27 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.
Táxi aéreo
US$ 6.3 mi – 16.0 mi
R$ 32.2 mi – 81.8 mi · Convênio 75/91 · ICMS ~4 a 5%
Uso privado
US$ 7.1 mi – 19.0 mi
R$ 36.5 mi – 97.1 mi · ICMS ~18 a 25%
Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.
Custo por hora de voo
Operar · próprio
US$ 5.4 mil/h
R$ 27.8 mil/h · Variável/h
- Fixo/ano
- US$ 893.0 mil
- Total/h @ 400 h/ano
- US$ 7.7 mil/h
Fretar · 🌎 Mundo
US$ 6.0 mil – 7.0 mil/h
R$ 30.7 mil – 35.8 mil/h
Fretar · 🇧🇷 Brasil
US$ 4.0 mil – 7.0 mil/h
R$ 20.5 mil – 35.8 mil/h
Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). World ~$6,200/hr (Paramount Business Jets). BR derived/approximate: no S-92-specific published BR rate found; BR twin-turbine offshore bracket R$13,950-22,000/hr (onfly) ~= $2,800-4,400 at USD/BRL 5.03 (Jun-2026), but S-92 is a heavy 19-pax offshore type above that bracket, so floor set near bracket top and ceiling near world rate. Lider Aviacao operates S-92 offshore in BR.
Como lemos esse preço · 9 fontes · pesquisa 04/06/2026
Pre-owned market thin/volatile (heavy offshore segment). Median ~$10M from aircraftcostcalculator.com; asking range $8-15M (2024-25, 2013-2014 low-hour offshore birds, AvBuyer/GlobalAir/SmartJets listings, both POA/'make offer'). Min anchored to a real Q3-2019 sold transaction ~$6M vs ~$32M list (Helicopter Investor) for high-time early units. List/new $27M confirmed Q2-2024 across Paramount, helicopterspecs, aerocorner, and BR press (Lider S-92 = US$27M/R$51.3M, Terra). In production: Sikorsky/Lockheed building first S-92A+ batch (Mar 2026). Task catalog cited ~$22M; documented market list is $27M. Charter world ~$6,200/hr (Paramount). DOC ~$3,500/hr variable (aircraftcostcalculator var $1.27M/300h@$9 fuel to $1.29M/450h@$7 fuel; Bolt Flight $2.3-3.5k). Researched 2026-06-04.
- Aircraft Cost Calculator - Sikorsky S-92, pre-owned avg $10M; variable $1,268,267/300h @ $9 fuel = annual budget $2,222,213 ($7,407/h incl fixed); alt $1,294,380/450h @ $7 fuel. Page 403 to direct fetch; figures via search snippet/cache.
- Helicopter Investor - pre-owned market difficult, Q3-2019 pre-owned S-92 sold ~$6M vs ~$32M (2010) list; first pre-owned S-92 deal in 5 yrs; only ~4 for sale; market hard to sell
- AvBuyer - S-92 for sale, 2 listings: 2013 (10,637h) & 2014 (2,886h), both 'make offer'
- GlobalAir - S-92 for sale, same 2 listings, 'please call'; SmartJets listing updated Dec-2025
- Bolt Flight - S-92 price & operating costs, new $20-30M; DOC $2,300-3,500/h; fuel 80-100 gal/h; ~50-60% value retention at 5yr
- AeroCorner - S-92, unit cost $27M (2019); production 2002-present; intro 2004
- Lockheed Martin - S-92, in production; first S-92A+ batch underway Mar-2026; 300+ fleet, 2.6M+ FH
- HelicopterSpecs - S-92, latest list price US$27M
- Wikipedia - Sikorsky S-92, first flight 1998, FAA cert 2002, first delivery 2004 (PHI); 300+ built
PTAX · R$ 5,1174 / US$ · 21/09/2026
Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.
Identidade temporal
Primeiro voo
23 de dez de 1998
Cert. FAA
19 de dez de 2002
Cert. ANAC
—
Início entregas
—
Unidades produzidas
300
O Sikorsky S-92 é um helicóptero pesado de turbina em produção desde 2004, com código ICAO S92, empregado sobretudo em operações offshore. Tem alcance de 539 nm, velocidade de cruzeiro de 151 kt e teto de 15.000 ft, com peso máximo de decolagem de 12.020 kg. A configuração típica acomoda 16 ocupantes e o limite é de 19 assentos. Uma unidade nova é listada em US$ 22.000.000. Nesta página estão a ficha técnica, o custo operacional estimado e a frota registrada no Brasil.
Specs detalhadas
Performance
- Combustível
- 755,5 gal
- Combustível
- 5.070 lbs
- Razão de subida
- 2.000 ft/min
- Altitude máx. operação
- 15.000 ft
Cabine e conforto
- Configuração típica
- Crew 2 + Vip 8
- Volume da cabine
- 645 cu ft
Aviônica e motores
- Motores
- 2× General Electric CT7-8A (2.520 shp · FADEC)
- APU
- Sim
- FMS
- Sim
- Quantidade de FMS
- 2
- Painel de voo
- Rockwell Collins (Honeywell Primus Epic CDS/R variants on later builds)
- Piloto automático
- Sim
- Fabricante aviônica
- rockwell
- Weather radar
- Sim
Custos operacionais
- Fonte de dados
- Aircraft Cost Calculator, Sikorsky S-92 (aircraftcostcalculator.com): 450 hr/yr all-in ~$4,579/hr at $4.25/gal · Bolt Flight, Sikorsky S-92 Price and Operating Costs: maintenance/overhaul $1,200-$1,500/hr, fuel $500-$800/hr, insurance $25k-$50k/yr, total $2,300-$3,500/hr owner DOC · FlightGlobal S-92 flight test / Wikipedia: average fuel flow ~1,270 lb/hr (~190 gph Jet-A) long-range cruise · GE Aerospace, CT7 / CT7-8A MCPHsm power-by-hour engine program (twin CT7-8A) · Conklin & de Decker + Vertical Magazine offshore reports 2024 (prior DOC ~$4,400/hr, insurance ~$220k/yr)
- Última atualização
- 2026
- Seguro
- US$ 220.000/ano
- Preço médio pre-owned
- US$ 14.000.000
- Preço de referência combustível
- US$ 6/gal
Dimensões externas
- Comprimento total
- 20,88 m
- Envergadura
- 17,17 m
- Altura
- 4,7 m
Pesos & combustível
- Peso operacional vazio (OEW)
- 7.031 kg
- Peso máximo de decolagem (MTOW)
- 12.020 kg
- Carga máxima (payload)
- 3.364 kg
- Capacidade de combustível
- 2.860 L
- Capacidade de combustível
- 5.119 lb
Cabine
Configuração padrão
1 zona16 passageiros típico · 19 máx2 tripulantesVIP 8 lug.
Configuração de fábrica típica (dado curado). O desenho abaixo é esquemático, em escala aproximada: o arranjo real varia por interior e ano.
Cabine em escala: corte e perfil
corte frontal · pessoa = 1,75 m
Comprimento
6,1 m
Largura
2,01 m
Altura
1,83 m
Volume
645 cu ft
Bagagem
—
Histórico
- 1998Primeiro voo
- 2002Certificação FAA
- 2004 - Sikorsky S-92: o cavalo de batalha offshore profundo
Lançado em 2004, o S-92 é um pesado twin (MTOW 12 t) projetado para offshore profundo e SAR. Tem dois motores GE CT7-8A, cabine para 19 pax e variante presidencial VH-92A em uso pelo USMC. Concorrente histórico do AS332/EC225.
Posição de mercado
Análise de posição de mercado pendente.
Frota Brasil
Estimativa preliminar, offshore O&G heavy.
S-92 A (Sikorsky, 2004-presente) é o helicóptero offshore "heavy", 19 pax, alcance 539 nm. Frota BR estimada 15-25 unidades operacionais via Petrobras + parceiros (CHC, Bristow, antiga Omni). Concentração Macaé-RJ.
Motores GE CT7-8A (twin), single-pilot offshore profile. Compete com AW139, S-92 vence em capacidade pax e long-haul (Bacia de Campos profundas), AW139 vence em flexibilidade pista/heliponto. Mercado novo ~US$ 30M.
54 matrículas no RAB (todas as situações)
Análise completa: lista, reservas de marca, gráficos e change log no Monitor ANAC.
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Frota global
Distribuição global pendente.
Linhagem
Modelo sem linhagem documentada na linha do fabricante.
Curiosidades e diferenciais
Benefícios
Limitações
Acidente Cougar 491 (2009), falha de transmissão
O Cougar Helicopters Flight 491 (Mar de Newfoundland, março 2009, 17 mortos) caiu por falha de gearbox após perda de óleo. TSB Canada criticou tempo de run-dry. Levou a melhorias em filtros e mudança de procedimento.
Curiosidades
VH-92A: o novo Marine One presidencial
O VH-92A entrou em serviço como helicóptero presidencial dos EUA em 2022, substituindo o VH-3D Sea King. É operado pelo HMX-1 ("Marine One") da USMC.
2022US Marine Corps
Perguntas frequentes
Quanto custa um Sikorsky Aircraft S-92 A?
Um Sikorsky Aircraft S-92 A novo parte de US$ 22.0M (preço de fábrica). No mercado de usados o valor varia conforme ano e horas de voo; veja anúncios reais na aba Mercado deste modelo.
Qual o alcance do Sikorsky Aircraft S-92 A?
O alcance máximo é de 539 nm (539 NM · 998 km).
Qual a velocidade do Sikorsky Aircraft S-92 A?
A velocidade de cruzeiro é de 151 kt, o equivalente a 280 km/h.
Quantos passageiros o Sikorsky Aircraft S-92 A leva?
O Sikorsky Aircraft S-92 A leva até 19 passageiros, com a tripulação à parte.
Quantos Sikorsky Aircraft S-92 A há no Brasil?
Há 54 unidades registradas no RAB-ANAC (dados de 21/09/2026).
Quem opera o Sikorsky Aircraft S-92 A no Brasil?
3 operadores distintos operam 51 unidades do Sikorsky Aircraft S-92 A no RAB-ANAC: 51 em táxi aéreo (RBAC 135), com concentração em RJ e MG (dados de 21/09/2026). Outras 3 unidades estão em reserva de marca (matrícula reservada, ainda sem operação). Nome, frota e base de cada operador estão na aba Analytics deste modelo e no diretório de operadores.
Quanto custa operar um Sikorsky Aircraft S-92 A por hora?
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 7.667 por hora de voo a 400 h/ano, sendo US$ 5.435 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 893.000 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 400 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.