MD Helicopters

MD500 E

H500

Helicóptero Medium Turbine✓ em produção1968 — atual

Range

233 NM · 432 km

MTOW

1.361 kg

Cruzeiro

130 kt

Assentos

2 pilotos + 3 passageiros

Preço novo

US$ 1.5M

Specs detalhadas

Performance

Engine: 1x Rolls-Royce 250-C20B/C30 turboeixo (variante MD 500E)
Range Nm: 232
Engine Type: Single-turbine 420 shp (C20B) ou 650 shp (C30)
Max Speed Kt: 152
Cruise Speed Kt: 135
Empty Weight Kg: 729
Endurance Hours: 3
Fuel Capacity L: 242
Main Rotor Blades: 5
Razão de subida: 2.061 ft/min
Service Ceiling Ft: 16.000
Hover Ceiling Ige Ft: 11.800
Hover Ceiling Oge Ft: 8.400
Main Rotor Diameter M: 8
Max Takeoff Weight Kg: 1.610

Cabine e conforto

Doors: 4 portas + clamshell traseira
Seats: 5
Ac Optional: Sim
Configuration: 5 lugares (1+1+3) — cabine compacta egg-shaped
Useful Load Kg: 881
Noise Attenuation: Cabine compacta — ANR essencial
Baggage Compartment Cuft: 13

Aviônica e motores

Cockpit: Analógico steam gauges — retrofits Garmin G500H comuns
Autopilot: Não disponível de fábrica — STC retrofits
Transponder: Garmin GTX 345 com ADS-B Out
Gps Retrofit: Garmin GTN 750/650 retrofit comum
Weather Radar: Não disponível

Custos operacionais

Fuel Burn Gph: 30
Msrp 2024 Usd: —
Hourly Operating Usd: 700
Rotor Overhaul Period Hours: 3.000
Current Market Price Usd Low: 600.000
Engine Overhaul Period Hours: 3.500
Current Market Price Usd High: 2.200.000

Conhecimento curado

História

Origem militar OH-6 Cayuse no Vietnam — 1.420 unidades produzidas

O MD 500 nasceu como projeto militar OH-6 Cayuse do US Army nos anos 60 — competiu com Bell 206 (LOH program) e venceu a primeira competição em 1965. Hughes produziu 1.420 OH-6 entre 1965-1970 que serviram intensivamente no Vietnam em reconnaissance e light attack. Versão civil Hughes 369 estreou em 1968. Após Hughes ser comprada pela McDonnell Douglas em 1984, virou MD 500 (depois MD Helicopters em 1999, hoje empresa independente em Mesa, Arizona).

1968↗ MD Helicopters

Variantes militares ainda em produção — AH-6 Little Bird Special Forces

MD Helicopters produz hoje variantes militares MH-6/AH-6 Little Bird para US Army Special Operations (160th SOAR) e exportação. AH-6i armado com FN .50 cal, lança-foguetes Hydra-70, Hellfire missiles. MH-6M Little Bird transporta SOF operators externos (sentados em pranchas laterais). Programa militar mantém MD Helicopters viva — civil é nicho menor mas ativo. No Brasil há frota muito pequena de MD 500 civil (~10 unidades), com presença histórica em ENG e treinamento na década de 1990.

2024↗ MD Helicopters

Benefícios

Rotor 5-pás é único da categoria — vibração mínima

O MD 500 tem rotor principal de 5 pás (vs. 2 pás do Bell 206/505 e 3-pás de Hughes 300) — característica rara em single-turbine leve. Rotor 5-pás reduz vibrações em 40% vs. 2-pás equivalente, melhora performance em hover e adiciona redundância (perda parcial de uma pá não é catastrófica). Combinada à cabine egg-shaped aerodinâmica e velocidade 135 KTAS (alta para categoria), MD 500 é referência de smoothness e speed em pequeno turbine.

Variantes NOTAR (MD 520N/600N) eliminam rotor de cauda

MD Helicopters desenvolveu tecnologia NOTAR (NO TAil Rotor) — em vez de rotor de cauda convencional, um sistema de fluxo de ar (compressor + slots na boom) compensa torque do rotor principal via efeito Coanda. Variantes MD 520N (single-turbine, 5 PAX) e MD 600N (single-turbine, 8 PAX) usam NOTAR — eliminando rotor de cauda, reduzindo ruído externo em 60% e aumentando segurança em solo (sem hazard de tail rotor). Tecnologia única no mercado — Bell, Airbus e Robinson não oferecem NOTAR.

Limitações

MD Helicopters teve histórico turbulento de bankruptcy

MD Helicopters passou por problemas financeiros sérios — comprada pela RDM Holding em 1999, vendida para Patriarch Partners em 2005, declarou Chapter 11 em 2022. Bain Capital Credit + MB Aerospace adquiriram ativos em 2022 e relançaram operação em Mesa, Arizona. Histórico de bankruptcy gerou preocupação sobre suporte de longo prazo — operadores hesitam em comprar novo. Frota usada continua suportada via third-party MROs especializados em Hughes/MD legacy.

Curiosidades

Magnum P.I. e Black Hawk Down — MD 500 em filmes icônicos

MD 500 (especificamente MD 500D/E) virou estrela de cinema/TV: série 'Magnum P.I.' (1980-1988) usou Hughes 500D pintado de vermelho como aircraft de Higgins; filme 'Black Hawk Down' (2001) mostra MD 530F operados pelo 160th SOAR (Night Stalkers) em Mogadíscio 1993; série '24' usou MD 500 em operações táticas. Versatilidade aerobática e cabine egg-shaped icônica fazem do MD 500 o helicóptero mais filmado de Hollywood. No Brasil, série 'Linha Direta Justiça' (Globo) também já usou MD 500.

IMDb

Frota brasileira · 15 matrículas

Análise completa: lista, reservas de marca, gráficos e change log no Monitor ANAC.

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Acidentes catalogados

Fontes: NTSB, CENIPA, Aviation Safety Network

29/10/2013· BR· ITAITUBA

PR-YCJ

Sério

INDETERMINADA