A119O Leonardo Helicopters AW119 KX é um helicóptero medium turbine em produção desde 2014. Tem alcance de 437 nm, velocidade de cruzeiro de 134 kt (248 km/h), até 7 passageiros. O preço de um exemplar novo parte de US$ 3.5M. No Brasil há 39 unidades registradas no RAB-ANAC. Hoje há 3 aeronaves desta família à venda, em 3 anúncios nos portais que o Jet Tracker rastreia (mercado global, não só Brasil).
Fonte: RAB-ANAC (dados de 21/09/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 07/09/2026).
Índice ≈ ×1,07 a ×1,32 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.
Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.
Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). World: AW119 Ke quoted $2,500/hr (Paramount Business Jets); medium/twin category benchmark $1,200-1,800/hr but AW119 commands premium, bracket [2200,2900]. BR: Flapper (May-2020 data) shows AS350 light single ~R$8,400/$1,800/hr and EC145 twin ~R$20,500/$4,000/hr; AW119 (heavier 8-seat single turbine) interpolated between these, escalated, bracket [2500,3800] estimate, no published AW119-specific BR hourly found.
Single-turbine 8-seat (P&W PT6B-37A); classed heli_medium_turbine. Pre-owned asking concrete data: 2013 @ $2.0M/4,649h and 2015 @ $2.2M/4,115h (helitrader/AvBuyer, accessed Jun-2026); low-time 2018-2019 units listed POA (Aero Asset). GlobalAir 2006 MKII at EUR2.0M (~$2.2M). Aggregated advertised range ~$1.5M-$3.2M, avg ~$2.5M. Brazil: 2011 MKII at $1.7M (compreavioes/aviadores); gov procurement ~$3.9M (R$19.48M, RS Bombeiros 2014 unit). New list ~$3.85M. DOC = variable cost/hr from aircraftcostcalculator ($407,385 variable / 300h @ $8/gal = ~$1,358/hr). Sources accessed 2026-06-04/05.
PTAX · R$ 5,1174 / US$ · 21/09/2026
Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.
O Leonardo AW119 Kx é um helicóptero de turbina da categoria média, em produção desde 2014 e identificado pelo código ICAO A119. Alcança 437 nm, cruza a 134 kt, tem teto de 15.000 ft e peso máximo de decolagem de 2.850 kg, acomodando até 7 ocupantes em configuração típica de 6 assentos. O preço de referência de uma unidade nova é de US$ 3,5 milhões. Nesta página você encontra a ficha técnica completa, a estimativa de custo operacional por hora de voo e as aeronaves do tipo registradas no Brasil.
Configuração de fábrica típica (dado curado). O desenho abaixo é esquemático, em escala aproximada: o arranjo real varia por interior e ano.
A Agusta certificou o A119 Koala em 1995, primeira tentativa italiana de criar single-turbine VIP derivado da família A109. Variante atual KX foi certificada em 2014 com Garmin G1000H NXi e atualizações de aviônica. Plantas de produção em Vergiate (Itália) e AgustaWestland Philadelphia (EUA), única planta Leonardo nos EUA, dedicada ao AW119 e AW109 para mercado norte-americano. Mais de 250 unidades produzidas em quase 30 anos.
Estimativa preliminar, single-engine VVIP.
AW119 KX (Leonardo single-engine, 2014-presente), alternativa single-engine ao H125 com cabine maior (8 pax). Frota BR estimada 4-8 unidades. Operadores típicos: UHNW que querem cabine maior que Esquilo + suporte Leonardo (vs Airbus dominante BR).
Motor PT6B-37A, autopilot integrado. Mercado novo ~US$ 4M, pre-owned 2014-2020 US$ 3-4.5M. Compete diretamente com H130 (twin de hélice diferente) e B407.
Análise completa: lista, reservas de marca, gráficos e change log no Monitor ANAC.
AW119 KX tem velocidade de cruzeiro 156 KTAS, mais rápido que H125 (132 KTAS) e Bell 407 GXi (133 KTAS), single-turbines da mesma faixa de preço. Diferencial vem da herança AW109 (twin de 154 KTAS): rotor 4-pás soft-in-plane, dinâmica otimizada e fuselagem aerodinâmica. Para missões executivas e EMS rural americano (frota grande de Air Methods), velocidade superior reduz tempo de voo e aumenta produtividade. Custo operacional ~USD 950/h é competitivo.
Diferencial único do AW119 KX vs. concorrentes single-turbine: cabine idêntica ao AW109 Power, 7-8 PAX, isolamento acústico premium, design italiano, materiais luxury, configurações VIP customizáveis. H125 e Bell 407 GXi oferecem cabines mais utilitárias. Para operadores que querem 'VIP italiano' a USD 3.4M sem ir para AW109 GrandNew (USD 8.5M), AW119 KX é proposta única. ROI em revenda também superior, cabine é valorizada em mercado VIP.
AW119 KX tem range de 514 nm, 50%+ superior a H125 (357 nm) e Bell 407 GXi (332 nm). Tanque de combustível 768 L vs. 540 L do H125 + cabine aerodinâmica = autonomia real de 4h. Permite missões EMS HEMS de longo alcance, transporte executivo SP-Brasília non-stop (~450 nm) e operação utility em regiões remotas (Amazônia, Pantanal) sem refuel intermediário. Diferencial competitivo decisivo para alguns nichos.
Como single-turbine, AW119 KX não tem certificação Category A, não habilitado para operação em vertiports urbanos com OEI mins (Pier 6 NYC, Battersea London, alguns helipontos VIP brasileiros). Para missões corporate VIP em centros urbanos com restrições, twin-engine (AW109 GrandNew, Bell 429) é necessário. AW119 KX fica em executivo regional, EMS rural, polícia e utility VFR/IFR-light single, segmento dominante mas com nicho VIP urban excluído.
Air Methods, maior operadora EMS dos EUA com 350+ helicópteros, opera frota significativa de AW119 KX em HEMS (Helicopter Emergency Medical Service) rural, velocidade 156 KTAS reduz tempo on-scene to hospital, custo operacional baixo (USD 950/h vs. USD 1.500/h de H135 twin), cabine 7 PAX permite 1 maca + 4 ATLS providers. Frota AW119 dominante em estados rurais (Texas, Oklahoma, Wyoming, Montana). Concorrentes Bell 407 GXi e H125 também presentes mas com market share inferior em EMS HEMS.
Fontes: NTSB, CENIPA, Aviation Safety Network
FALHA DO MOTOR EM VOO
Um Leonardo Helicopters AW119 KX novo parte de US$ 3.5M (preço de fábrica). No mercado de usados o valor varia conforme ano e horas de voo; veja anúncios reais na aba Mercado deste modelo.
O alcance máximo é de 437 nm (437 NM · 809 km).
A velocidade de cruzeiro é de 134 kt, o equivalente a 248 km/h.
O Leonardo Helicopters AW119 KX leva até 7 passageiros, com a tripulação à parte.
Há 39 unidades registradas no RAB-ANAC (dados de 21/09/2026).
12 operadores distintos operam 26 unidades do Leonardo Helicopters AW119 KX no RAB-ANAC: 4 em táxi aéreo (RBAC 135) e 22 em operação privada (RBAC 91), com concentração em DF, SP e PR (dados de 21/09/2026). Outras 3 unidades estão em reserva de marca (matrícula reservada, ainda sem operação). Nome, frota e base de cada operador estão na aba Analytics deste modelo e no diretório de operadores.
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 2.671 por hora de voo a 400 h/ano, sendo US$ 1.721 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 379.950 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 400 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.