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Análise da frota brasileira · RAB ANAC · 07/05/2026

Operacionais
52
de 78 no RAB
Frota Total
78
67% ativas
Reservas Marca
13
entrantes
Suspensas
5
reativação
RBAC 135
5
charter
CVA Vencido
13
urgência MRO
MRO Crítico
3
CVA ≤ 30d
MRO Alto
6
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

78
total
  • Operacional52 (67%)
  • Suspensa5 (6%)
  • Reserva13 (17%)
  • Outras8 (10%)

Situação do CVA

Certificado de Aeronavegabilidade

78
total
  • CVA válido52 (67%)
  • CVA Vencido13 (17%)
  • Sem CVA13 (17%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

78
total
  • RBAC 91 (privada)63 (81%)
  • Não classificado10 (13%)
  • RBAC 135 (charter)5 (6%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

78
total
  • CVA Vencido13 (17%)
  • Crítico (≤30d)3 (4%)
  • Alto (31-90d)6 (8%)
  • Normal (>90d)43 (55%)
  • Sem CVA13 (17%)

Distribuição geográfica (top 10)

Concentração por UF

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado — Top 10 (22%)

Os 10 maiores operadores controlam 22% da frota brasileira

74
total
  • Top 10 operadores16 (22%)
  • Outros (58)58 (78%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

78
total
  • Proprietário único47 (60%)
  • Cota fracionária3 (4%)
  • SPE28 (36%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

2000s
45
5
8
58
2010s
6
6
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?

2000s
52
4
2
58
2010s
5
6
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)